1 - Превключвател за високо налягане
2 - Хладилни линии
3 - Превключвател за ниско налягане
4 - Електрически конектор
Тъй като работата по системата е потенциално опасна, силно препоръчваме цялата работа, свързана с климатичната система, да бъде оставена на дилър на BMW или специалист по климатици. Най-малкото не отстранявайте никакви системни компоненти (маркучи, компресор, фитинги и т.н.), докато системата не бъде напълно изпразнена от квалифициран техник. Прочетете предпазните мерки в началото на раздел Поддръжка на климатика и предпазни мерки за безопасност.
Оттегляне
1. Изпразнете климатичната система (вижте Предупреждението по-горе).
2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло е изписано на грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло, където описва процедурата за настройка на желания език.
3. Свалете резервоара за измиване на предното стъкло.
4. Изключете електрическия конектор(и) от акумулатора/дехидратора - имайте предвид, че не всички модели имат превключватели за високо и ниско налягане.
5. Изключете линиите на хладилния агент от акумулатора/дехидратора.
6. Уплътнете отворените фитинги, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага.
7. Дайте фиксиращите винтове и отстранете акумулатора/дехидратора.
Инсталиране
Ако инсталирате нова батерия/дехидратор, може да се наложи да добавите малко хладилен агент - в този случай следвайте инструкциите на производителя.
1. Отстранете старите о-пръстени от хладилните линии и поставете нови. Това трябва да се направи независимо коя батерия/дехидратор е инсталирана.
2. Ако инсталирате нов акумулатор/дехидратор, отстранете превключвателите за налягане от стария модул и ги поставете върху новия модул, преди да го инсталирате. Не всички модели са оборудвани с превключватели за ниско и високо налягане.
3. Смажете О-пръстените с хладилно масло преди монтажа.
4. Инсталирайте в обратен ред, но не забравяйте да смажете О-пръстените с хладилно масло, преди да свържете фитингите.
5. Накарайте системата да се източи, зареди и тества за течове от същото квалифицирано лице, което я е разредило.