Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Зняцце і ўстаноўка акумулятара / дэгідратара сістэмы кандыцыянавання паветра
Зняцце і ўстаноўка акумулятара / дэгідратара сістэмы кандыцыянавання паветра (BMW 5 Series E28)
Акумулятар / дэгідратар размешчаны за правай галаўнога фарай
1 - Выключальнік высокага ціску
2 — Рэфрыжэратарныя лініі
3 - Выключальнік нізкага ціску
4 — Электрычны раз'ём
1. Вырабіце разрадку сістэмы кандыцыянавання паветра (гл. Папярэджанне вышэй).
2. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
3. Зніміце рэзервуар абмывальніка ветравога шкла.
4. Адлучыце электрычны раз'ём (раздымы) ад акумулятара/дэгідратара - звярніце ўвагу, што не ўсе мадэлі маюць выключальнікі і высокага, і нізкага ціску.
5. Адлучыце лініі холадагенту ад акумулятара/дэгідратара.
6. Закаркуйце адкрытыя штуцэры, каб прадухіліць трапленне бруду і вільгаці.
7. Аддайце крапежныя шрубы і зніміце акумулятар/дэгідратар.
Калі Вы ўсталёўваеце новы акумулятар / дэгідратар, то магчыма, запатрабуецца дадаць некаторую колькасць рэфрыжэратарнага алею - у гэтым выпадку прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы.
1. Зніміце старыя ўшчыльняльныя кольцы з рэфрыжэратарных ліній і ўсталюеце новыя. Гэта варта зрабіць незалежна ад таго, які акумулятар/дэгідратар усталёўваецца.
2. Калі Вы ўсталёўваеце новы акумулятар/дэгідратар, зніміце выключальнікі ціску са старога блока і пастаўце іх на новы да яго ўстаноўкі. Не ўсе мадэлі абсталяваны выключальнікамі як нізкага, так і высокага ціску.
3. Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы рэфрыжэратарным алеем перад усталёўкай.
4. Усталёўку вырабляйце ў зваротным парадку, але не забудзьцеся вышмараваць ушчыльняльныя кольцы рэфрыжэратарным алеем перад злучэннем штуцэраў.
5. Выканайце апаражненне, зарадку і праверку сістэмы на наяўнасць уцечак з дапамогай таго ж кваліфікаванага спецыяліста, які вырабляў яе разрадку.
1 - Выключальнік высокага ціску
2 — Рэфрыжэратарныя лініі
3 - Выключальнік нізкага ціску
4 — Электрычны раз'ём
Бо праца з сістэмай з'яўляецца патэнцыйна небяспечнай, мы настойліва рэкамендуем падаць усе працы, злучаныя з сістэмай кандыцыянавання паветра, дылерскаму аддзяленню сэрвісу BMW або адмыслоўцу па кандыцыянерах. Прынамсі, не здымайце ніякіх кампанентаў сістэмы (шлангаў, кампрэсара, штуцэрных злучэнняў і да т.п.) да поўнай разрадкі сістэмы кваліфікаваным спецыялістам. Прачытайце аб мерах засцярогі ў пачатку Раздзела Абслугоўванне кандыцыянера і меры засцярогі.
Зняцце
1. Вырабіце разрадку сістэмы кандыцыянавання паветра (гл. Папярэджанне вышэй).
2. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
Калі радыёпрымач абсталяваны сістэмай абароны ад крадзяжу, пераканайцеся, што Вы набралі правільны код перад адлучэннем батарэі.
Калі пасля падлучэння батарэі надпісы на прыборным шчытку з'явіліся не на той мове, звернецеся да Раздзела Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка, дзе апісана працэдура ўстаноўкі патрэбнай мовы.
3. Зніміце рэзервуар абмывальніка ветравога шкла.
4. Адлучыце электрычны раз'ём (раздымы) ад акумулятара/дэгідратара - звярніце ўвагу, што не ўсе мадэлі маюць выключальнікі і высокага, і нізкага ціску.
5. Адлучыце лініі холадагенту ад акумулятара/дэгідратара.
6. Закаркуйце адкрытыя штуцэры, каб прадухіліць трапленне бруду і вільгаці.
7. Аддайце крапежныя шрубы і зніміце акумулятар/дэгідратар.
Ўстаноўка
Калі Вы ўсталёўваеце новы акумулятар / дэгідратар, то магчыма, запатрабуецца дадаць некаторую колькасць рэфрыжэратарнага алею - у гэтым выпадку прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы.
1. Зніміце старыя ўшчыльняльныя кольцы з рэфрыжэратарных ліній і ўсталюеце новыя. Гэта варта зрабіць незалежна ад таго, які акумулятар/дэгідратар усталёўваецца.
2. Калі Вы ўсталёўваеце новы акумулятар/дэгідратар, зніміце выключальнікі ціску са старога блока і пастаўце іх на новы да яго ўстаноўкі. Не ўсе мадэлі абсталяваны выключальнікамі як нізкага, так і высокага ціску.
3. Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы рэфрыжэратарным алеем перад усталёўкай.
4. Усталёўку вырабляйце ў зваротным парадку, але не забудзьцеся вышмараваць ушчыльняльныя кольцы рэфрыжэратарным алеем перад злучэннем штуцэраў.
5. Выканайце апаражненне, зарадку і праверку сістэмы на наяўнасць уцечак з дапамогай таго ж кваліфікаванага спецыяліста, які вырабляў яе разрадку.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Ацяпляльнік і кандыцыянер
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Элементы сістэмы кандыцыянавання паветра — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка, праверка датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Агульная інфармацыя аб сістэме ацяплення, вентыляцыі і… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Корпус паветранага фільтра / расходамер паветра — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сістэма кандыцыянавання паветра — абсталяванне і інструменты BMW X3 E83 (2003-2010)
Кандыцыянер паветра BMW X5 E53 (1999-2006)
Элементы сістэмы кандыцыянавання паветра — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка, праверка датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Агульная інфармацыя аб сістэме ацяплення, вентыляцыі і… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Корпус паветранага фільтра / расходамер паветра — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сістэма кандыцыянавання паветра — абсталяванне і інструменты BMW X3 E83 (2003-2010)
Кандыцыянер паветра BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
