Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E28
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Снятие и установка аккумулятора / дегидратора системы кондиционирования воздуха
Снятие и установка аккумулятора / дегидратора системы кондиционирования воздуха (BMW 5 Series E28)
Аккумулятор/дегидратор расположен за правой головной фарой
1 — Выключатель высокого давления
2 — Рефрижераторные линии
3 — Выключатель низкого давления
4 — Электрический разъем
1. Произведите разрядку системы кондиционирования воздуха (см. Предупреждение выше).
2. Отсоедините отрицательный провод батареи.
3. Снимите резервуар омывателя ветрового стекла.
4. Отсоедините электрический разъем (разъемы) от аккумулятора/дегидратора - обратите внимание, что не все модели имеют выключатели и высокого, и низкого давления.
5. Отсоедините линии хладагента от аккумулятора/дегидратора.
6. Закупорьте открытые штуцеры, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
7. Отдайте крепежные винты и снимите аккумулятор/дегидратор.
Если Вы устанавливаете новый аккумулятор/дегидратор, то возможно, потребуется добавить некоторое количество рефрижераторного масла - в этом случае следуйте инструкциям изготовителя.
1. Снимите старые уплотнительные кольца с рефрижераторных линий и установите новые. Это следует сделать независимо от того, какой аккумулятор/дегидратор устанавливается.
2. Если Вы устанавливаете новый аккумулятор/дегидратор, снимите выключатели давления со старого блока и поставьте их на новый до его установки. Не все модели оснащены выключателями как низкого, так и высокого давления.
3. Смажьте уплотнительные кольца рефрижераторным маслом перед установкой.
4. Установку производите в обратном порядке, но не забудьте смазать уплотнительные кольца рефрижераторным маслом перед соединением штуцеров.
5. Произведите опорожнение, зарядку и проверку системы на наличие утечек с помощью того же квалифицированного специалиста, который производил ее разрядку.
1 — Выключатель высокого давления
2 — Рефрижераторные линии
3 — Выключатель низкого давления
4 — Электрический разъем
Так как работа с системой является потенциально опасной, мы настоятельно рекомендуем предоставить все работы, связанные с системой кондиционирования воздуха, дилерскому отделению сервиса BMW или специалисту по кондиционерам. По крайней мере, не снимайте никаких компонентов системы (шлангов, компрессора, штуцерных соединений и т.п.) до полной разрядки системы квалифицированным специалистом. Прочтите о мерах предосторожности в начале Раздела Обслуживание кондиционера и меры предосторожности.
Снятие
1. Произведите разрядку системы кондиционирования воздуха (см. Предупреждение выше).
2. Отсоедините отрицательный провод батареи.
Если радиоприемник Вашего автомобиля оборудован системой защиты от воровства, удостоверьтесь, что Вы набрали правильный код перед отсоединением батареи.
Если после подсоединения батареи надписи на приборном щитке появились не на том языке, обратитесь к Разделу Система защиты аудиосистемы от воровства и язык приборного щитка, где описана процедура установки нужного языка.
3. Снимите резервуар омывателя ветрового стекла.
4. Отсоедините электрический разъем (разъемы) от аккумулятора/дегидратора - обратите внимание, что не все модели имеют выключатели и высокого, и низкого давления.
5. Отсоедините линии хладагента от аккумулятора/дегидратора.
6. Закупорьте открытые штуцеры, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
7. Отдайте крепежные винты и снимите аккумулятор/дегидратор.
Установка
Если Вы устанавливаете новый аккумулятор/дегидратор, то возможно, потребуется добавить некоторое количество рефрижераторного масла - в этом случае следуйте инструкциям изготовителя.
1. Снимите старые уплотнительные кольца с рефрижераторных линий и установите новые. Это следует сделать независимо от того, какой аккумулятор/дегидратор устанавливается.
2. Если Вы устанавливаете новый аккумулятор/дегидратор, снимите выключатели давления со старого блока и поставьте их на новый до его установки. Не все модели оснащены выключателями как низкого, так и высокого давления.
3. Смажьте уплотнительные кольца рефрижераторным маслом перед установкой.
4. Установку производите в обратном порядке, но не забудьте смазать уплотнительные кольца рефрижераторным маслом перед соединением штуцеров.
5. Произведите опорожнение, зарядку и проверку системы на наличие утечек с помощью того же квалифицированного специалиста, который производил ее разрядку.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E28: Отопитель и кондиционер
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Элементы системы кондиционирования воздуха — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка системы выпуска BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка нагнетателя воздуха системы SAI BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Корпус воздушного фильтра/расходомер воздуха — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка электронного блока системы определения занятости… BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Элементы системы кондиционирования воздуха — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка системы выпуска BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка нагнетателя воздуха системы SAI BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Корпус воздушного фильтра/расходомер воздуха — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка электронного блока системы определения занятости… BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
