Wyjmowanie i instalowanie akumulatora/osuszacza klimatyzacji (BMW 5 Series E28)

Akumulator/dehydrator znajduje się za prawym reflektorem

Ponieważ praca przy układzie klimatyzacji może być niebezpieczna, stanowczo zalecamy, aby wszelkie prace przy układzie klimatyzacji wykonywał autoryzowany dealer BMW lub specjalista od klimatyzacji. Przynajmniej nie usuwaj żadnych komponentów systemu (węże, sprężarki, przyłącza rurowe itp.) aż do całkowitego rozładowania systemu przez wykwalifikowanego technika. Przeczytaj środki ostrożności zamieszczone na początku tej sekcji Konserwacja klimatyzatora i środki ostrożności.

Wyjmowanie

1. Odpowietrzenie układu klimatyzacji (zobacz ostrzeżenie powyżej).

2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod przed odłączeniem akumulatora.

Jeżeli po podłączeniu akumulatora na zestawie wskaźników wyświetlany jest niewłaściwy język, zapoznaj się z sekcją System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników, w którym opisano procedurę instalacji wymaganego języka.

3. Wyjmij zbiornik płynu do spryskiwaczy.

4. Odłączyć elektryczne złącze (złącza) od akumulatora/odwadniacza - należy pamiętać, że nie wszystkie modele mają wyłączniki wysokiego i niskiego ciśnienia.

5. Odłącz przewody czynnika chłodniczego od akumulatora/odwadniacza.

6. Zakryj otwarte przyłącza, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci.

7. Odkręć śruby montażowe i wyjmij akumulator/suszarkę.

Instalacja

Jeśli instalujesz nowy akumulator/dehydrator, może być konieczne dodanie oleju chłodniczego. W takim przypadku postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.

1. Wyjmij stare pierścienie uszczelniające z przewodów chłodniczych i zamontuj nowe. Należy to zrobić niezależnie od rodzaju zainstalowanego akumulatora/dehydratora.

2. Jeśli instalujesz nowy akumulator/dehydrator, wyjmij wyłączniki ciśnieniowe ze starego urządzenia i zamontuj je w nowym przed jego zainstalowaniem. Nie wszystkie modele są wyposażone w wyłączniki niskiego i wysokiego ciśnienia.

3. Przed montażem nasmaruj pierścienie uszczelniające olejem chłodniczym.

4. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, nie zapominając jednak o nasmarowaniu pierścieni uszczelniających olejem chłodniczym przed podłączeniem przyłączy.

5. Zleć opróżnienie, ponowne napełnienie i sprawdzenie szczelności układu tej samej wykwalifikowanej osobie, która go opróżniła.