- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Sprzęt elektryczny
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Wyjmowanie i instalowanie sprężarki klimatyzacji
Wyjmowanie i instalowanie sprężarki klimatyzacji (BMW 7 Series E38)
1. Zdejmij panel ochronny akcesoriów.
2. Spuść czynnik chłodniczy i w razie potrzeby wymień zbiornik pochłaniacza wilgoci.
3. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji (patrz rozdział Silnik).
1. Odkręć śruby i odłącz rurę ssącą i tłoczną.
2. Odkręć śruby, odłącz złącze i wyjmij sprężarkę, przesuwając ją ku górze (modele z silnikiem M51) lub w dół (modele z silnikiem M52).
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
1. W modelach z silnikiem M57 zdejmij uformowany wąż pomiędzy czujnikiem MAF a turbosprężarką.
2. W modelach z silnikami M60, M62 (M67, M73) zdejmij obudowę filtra powietrza (po prawej).
3. Odłączyć złącze, wykręcić śruby i odłączyć rurę ssącą i powrotną.
4. Podczas pracy nad modelem z silnikiem M67 wykonaj kroki opisane w akapitach c 3 do 7. W przeciwnym razie przejdź do akapitu 10.
5. Odłączyć złącze (1), odkręcić śrubę (2) uchwytu przewodu olejowego i śruby (3). Ostrożnie pociągnij w dół i przesuń pompę wspomagania kierownicy (4) na bok, unikając odkształcenia przewodów olejowych podłączonych do pompy (4).
6. Poluzować zaciski (1 i 2), odłączyć przewód dolnego ciśnienia (3) z przewodem ciśnieniowym (4) od chłodnicy powietrza doładowującego w kierunku wskazanym strzałką. Odłączyć przewód ciśnieniowy (4) od górnego węża ciśnieniowego (5) w kierunku wskazanym strzałką i wyjąć go.
7. Odkręcić śrubę (1) i odłączyć przewód (2) od turbosprężarki (3) w kierunku wskazanym strzałką.
8. Odłączyć wąż wentylacyjny (1). Odkręć śrubę (2) i wyjmij rurę (3) przesuwając ją ku górze.
9. Odkręć śruby (1) i zdejmij zacisk (2) w kierunku wskazanym strzałką. Wykręć śrubę (3) i zdejmij płytkę montażową (4).
10. Trzymając sprężarkę, odkręć śruby mocujące i wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
Mocowanie sprężarki z 3 śrubami
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
[Informacje uzyskane z tego zasobu online: «bmwman»]
2. Spuść czynnik chłodniczy i w razie potrzeby wymień zbiornik pochłaniacza wilgoci.
3. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji (patrz rozdział Silnik).
Modele z silnikami M51 i M52

1. Odkręć śruby i odłącz rurę ssącą i tłoczną.


2. Odkręć śruby, odłącz złącze i wyjmij sprężarkę, przesuwając ją ku górze (modele z silnikiem M51) lub w dół (modele z silnikiem M52).
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Modele z silnikami innymi niż M51 i M52
1. W modelach z silnikiem M57 zdejmij uformowany wąż pomiędzy czujnikiem MAF a turbosprężarką.
2. W modelach z silnikami M60, M62 (M67, M73) zdejmij obudowę filtra powietrza (po prawej).

3. Odłączyć złącze, wykręcić śruby i odłączyć rurę ssącą i powrotną.
Podczas montażu należy wymienić pierścienie uszczelniające.
4. Podczas pracy nad modelem z silnikiem M67 wykonaj kroki opisane w akapitach c 3 do 7. W przeciwnym razie przejdź do akapitu 10.

5. Odłączyć złącze (1), odkręcić śrubę (2) uchwytu przewodu olejowego i śruby (3). Ostrożnie pociągnij w dół i przesuń pompę wspomagania kierownicy (4) na bok, unikając odkształcenia przewodów olejowych podłączonych do pompy (4).

6. Poluzować zaciski (1 i 2), odłączyć przewód dolnego ciśnienia (3) z przewodem ciśnieniowym (4) od chłodnicy powietrza doładowującego w kierunku wskazanym strzałką. Odłączyć przewód ciśnieniowy (4) od górnego węża ciśnieniowego (5) w kierunku wskazanym strzałką i wyjąć go.

7. Odkręcić śrubę (1) i odłączyć przewód (2) od turbosprężarki (3) w kierunku wskazanym strzałką.
Podczas montażu należy sprawdzić stan wewnętrznego pierścienia uszczelniającego pomiędzy rurą (2) a turbosprężarką (3) i w razie konieczności wymienić go.

8. Odłączyć wąż wentylacyjny (1). Odkręć śrubę (2) i wyjmij rurę (3) przesuwając ją ku górze.

9. Odkręć śruby (1) i zdejmij zacisk (2) w kierunku wskazanym strzałką. Wykręć śrubę (3) i zdejmij płytkę montażową (4).

10. Trzymając sprężarkę, odkręć śruby mocujące i wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
Mocowanie sprężarki z 3 śrubami
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
[Informacje uzyskane z tego zasobu online: «bmwman»]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Ogrzewanie i klimatyzacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie sprężarki klimatyzacji BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie sprężarki klimatyzacji BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
