- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E38
- Электраабсталяванне
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Зняцце і ўстаноўка кампрэсара кандыцыянера
Зняцце і ўстаноўка кампрэсара кандыцыянера (BMW 7 Series E38)
1. Зніміце панэль абароны дапаможных агрэгатаў.
2. Спусціце холадагент, пры неабходнасці заменіце рэзервуар асушальніка.
3. Зніміце рамень прывада кампрэсара Да/У (гл. Главу Рухавік).
1. Вывярніце шрубы і адлучыце ўсмоктваючы і напорны трубаправоды.
2. Вывярніце балты, раз'яднайце раздым і зніміце кампрэсар рухам уверх (мадэлі з рухавіком M51) ці ўніз (мадэлі з рухавіком M52).
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
1. На мадэлях з рухавіком M57 зніміце фармаваны шланг паміж датчыкам MAF і турбакампрэсарам.
2. На мадэлях з рухавікамі M60, M62 (M67, M73) зніміце корпус (правага) паветраачышчальніка.
3. Раз'яднайце раз'ём, вывярніце шрубы і адлучыце ўсмоктвальны і зваротны трубаправоды.
4. Пры працы на мадэлі з рухавіком M67 выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах з 3 па 7. У адваротным выпадку перайдзіце да параграфа 10.
5. Раз'яднайце раз'ём (1), вывярніце вінт (2) трымальніка маслаправода і шрубы (3). Асцярожна пацягніце ўніз і адцісніце ў бок помпа (4) ГУР, не дапушчаючы дэфармацыі маслаправодаў, падлучаных да помпы (4).
6. Прыслабце хамуты (1 і 2), адлучыце ніжні напорны шланг (3) з напорнай трубой (4) ад интеркулера ў кірунку, паказаным стрэлкай. Адлучыце напорную трубу (4) ад верхняга напорнага шланга (5) у напрамку, паказаным стрэлкай, і зніміце яе.
7. Вывярніце ніт (1) і адлучыце трубу (2) ад турбакампрэсара (3) у кірунку, паказаным стрэлкай.
8. Адлучыце шланг (1) вентыляцыі. Вывярніце шрубу (2) і зніміце трубу (3) рухам уверх.
9. Вывярніце шрубы (1) і зніміце заціск (2) у напрамку, паказаным стрэлкай. Вывярніце шрубу (3) і зніміце крапежную пласціну (4).
10. Утрымліваючы кампрэсар, вывярніце ніты яго мацавання і зніміце кампрэсар Да/У.
Крапеж кампрэсара на 3-х нітах
11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
2. Спусціце холадагент, пры неабходнасці заменіце рэзервуар асушальніка.
3. Зніміце рамень прывада кампрэсара Да/У (гл. Главу Рухавік).
Мадэлі з рухавікамі M51 і M52

1. Вывярніце шрубы і адлучыце ўсмоктваючы і напорны трубаправоды.


2. Вывярніце балты, раз'яднайце раздым і зніміце кампрэсар рухам уверх (мадэлі з рухавіком M51) ці ўніз (мадэлі з рухавіком M52).
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Мадэлі з рухавікамі акрамя M51 і M52
1. На мадэлях з рухавіком M57 зніміце фармаваны шланг паміж датчыкам MAF і турбакампрэсарам.
2. На мадэлях з рухавікамі M60, M62 (M67, M73) зніміце корпус (правага) паветраачышчальніка.

3. Раз'яднайце раз'ём, вывярніце шрубы і адлучыце ўсмоктвальны і зваротны трубаправоды.
Пры ўсталёўцы заменіце ўшчыльняльныя кольцы.
4. Пры працы на мадэлі з рухавіком M67 выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах з 3 па 7. У адваротным выпадку перайдзіце да параграфа 10.

5. Раз'яднайце раз'ём (1), вывярніце вінт (2) трымальніка маслаправода і шрубы (3). Асцярожна пацягніце ўніз і адцісніце ў бок помпа (4) ГУР, не дапушчаючы дэфармацыі маслаправодаў, падлучаных да помпы (4).

6. Прыслабце хамуты (1 і 2), адлучыце ніжні напорны шланг (3) з напорнай трубой (4) ад интеркулера ў кірунку, паказаным стрэлкай. Адлучыце напорную трубу (4) ад верхняга напорнага шланга (5) у напрамку, паказаным стрэлкай, і зніміце яе.

7. Вывярніце ніт (1) і адлучыце трубу (2) ад турбакампрэсара (3) у кірунку, паказаным стрэлкай.
Пры ўсталёўцы праверце стан унутранага ўшчыльняльнага кольца паміж трубкай (2) і турбакампрэсарам (3) і пры неабходнасці заменіце яго.

8. Адлучыце шланг (1) вентыляцыі. Вывярніце шрубу (2) і зніміце трубу (3) рухам уверх.

9. Вывярніце шрубы (1) і зніміце заціск (2) у напрамку, паказаным стрэлкай. Вывярніце шрубу (3) і зніміце крапежную пласціну (4).

10. Утрымліваючы кампрэсар, вывярніце ніты яго мацавання і зніміце кампрэсар Да/У.
Крапеж кампрэсара на 3-х нітах
11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E38: Ацяпленне і кандыцыянер
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Нацяжэнне клінавага рамяня кампрэсара кандыцыянера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена клінавага рамяня кампрэсара кандыцыянера (усе мадэлі) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання рэжымамі працы ацяпляльніка і… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Рэмень прывада кампрэсара кандыцыянера BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кампрэсара кандыцыянера BMW X5 E53 (1999-2006)
Нацяжэнне клінавага рамяня кампрэсара кандыцыянера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена клінавага рамяня кампрэсара кандыцыянера (усе мадэлі) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання рэжымамі працы ацяпляльніка і… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Рэмень прывада кампрэсара кандыцыянера BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кампрэсара кандыцыянера BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
