Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Wyjmowanie i instalacja skraplacza klimatyzacji
Wyjmowanie i instalacja skraplacza klimatyzacji (BMW 5 Series E28)
Ponieważ praca przy układzie klimatyzacji może być niebezpieczna, stanowczo zalecamy, aby wszelkie prace przy układzie klimatyzacji wykonywał autoryzowany dealer BMW lub specjalista od klimatyzacji. Przynajmniej nie usuwaj żadnych komponentów systemu (węże, sprężarki, przyłącza rurowe itp.) aż do całkowitego rozładowania systemu przez wykwalifikowanego technika. Przeczytaj środki ostrożności zamieszczone na początku tej sekcji Konserwacja klimatyzatora i środki ostrożności.
Podczas montażu nowego kondensatora należy również wymienić baterię/odwadniacz (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie akumulatora/osuszacza klimatyzacji).
Wyjmowanie
1. Odpowietrzenie układu klimatyzacji (zobacz ostrzeżenie powyżej).
2. Wyjmij grzejnik (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy) we wszystkich modelach z wyjątkiem modeli E34. W tym drugim przypadku zdejmij przedni zderzak (patrz rozdział Ciało).
3. Zdejmij osłonę chłodnicy (patrz rozdział Ciało).
4. Odkręcić wentylator pomocniczy od uchwytów montażowych skraplacza.
5. Odłącz przewody czynnika chłodniczego od skraplacza.
6. Odkręć śruby mocujące ze wsporników skraplacza.
7. Wyjmij skraplacz z pojazdu i zamknij wszystkie otwarte przyłącza, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci.
8. Jeśli zamierzasz ponownie zamontować ten sam kondensator, połóż go na półce nakrętką łączącą skierowaną do góry, aby zapobiec wyciekaniu oleju.
Instalacja
1. Zamontuj wszystkie komponenty w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Nie zapomnij o zamontowaniu gumowych uszczelek pod kondensatorem.
2. Zleć opróżnienie układu, ponowne napełnienie i przeprowadzenie testu szczelności tej samej wykwalifikowanej osobie, która go opróżniła.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Grzejnik i klimatyzator
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
