Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Wyjmowanie i instalowanie wymiennika ciepła nagrzewnicy
Wyjmowanie i instalowanie wymiennika ciepła nagrzewnicy (BMW 5 Series E28)
Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod przed odłączeniem akumulatora.
Jeżeli po podłączeniu akumulatora na zestawie wskaźników wyświetlany jest niewłaściwy język, zapoznaj się z sekcją System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników, w którym opisano procedurę instalacji wymaganego języka.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).
3. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało). Przykryj dywaniki podłogowe w przedniej części samochodu starym kocem; zabezpieczy to je przed plamami w przypadku rozlania resztek płynu chłodzącego.
Wyjmowanie
1. Odłącz złącza elektryczne czujnika temperatury.
2. Zdejmij paski mocujące okablowanie do osłony i przesuń okablowanie na bok.
3. Otwórz zamki pokrywy.
4. Odkręć śruby mocujące pokrywę i zdejmij pokrywę.
5. Odłączyć wszystkie przyłącza przewodu grzewczego od wymiennika ciepła. Uważaj, może wylać się trochę płynu chłodzącego.
6. Najpierw podnieś prawą stronę wymiennika ciepła i wyjmij go.
Instalacja
Przy podłączaniu przewodów płynu chłodzącego do nagrzewnicy należy zawsze używać nowych pierścieni uszczelniających.
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Napełnij układ chłodzenia (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu), następnie uruchom silnik z włączonym ogrzewaniem i sprawdź działanie ogrzewania oraz obecność wycieków.
[Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online BMWMAN.ru]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Grzejnik i klimatyzator
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie czujnika temperatury nagrzewnicy BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora nagrzewnicy BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie czujnika temperatury nagrzewnicy BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora nagrzewnicy BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
