Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Silnik i systemy
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora (BMW 3 Series E46)
Akumulator znajduje się w bagażniku, za pokrywą, po prawej stronie. W pojazdach 316i i 318i akumulator znajduje się w komorze silnika.
- Dane z pamięci błędów w sterowniku silnika i innych elektronicznych jednostkach sterujących zostają usunięte.
1. Wyłącz zapłon.
2. Modele 320i, 323i, 328i: Zdejmij wykładzinę podłogi bagażnika. Za pomocą śrubokręta obróć zaciski o 90° i zdejmij obudowę.
3. Złącze przewodu dodatniego w akumulatorze jest przykryte prętem. Wyrzuć to.
4. Najpierw odłącz przewód akumulatora ujemny (-) "1", a następnie dodatni (+) "2".
5 Modele 320i, 323i, 328i: Odkręć śruby mocujące "3" i zdejmij zacisk.
6. Modele 316i, 318i: Odkręć śruby mocujące "3" i zdejmij zacisk. Zdejmij osłonę zacisku dodatniego "4" i osłonę akumulatora. 1 – kabel ujemny.
7. Odchyl uchwyt i wyjmij baterię.
8. Modele 320i, 323i, 328i: Zainstaluj akumulator tak, aby bieguny były skierowane w stronę skrzydła.
9. Modele 316i, 318i: Zainstaluj akumulator tak, aby bieguny były skierowane w kierunku jazdy.
10. Modele 316i, 318i: Załóż pokrywę baterii.
11. Zamontuj i zabezpiecz zacisk.
12. Podłącz kabel dodatni (+), a następnie ujemny (-) do zacisków.
13. Załóż osłonę zacisku dodatniego.
14. Modele 320i, 323i, 328i: Włóż plastikową obudowę do bocznej obudowy. Włóż zaciski i zabezpiecz je, obracając je o 90°. Załóż wykładzinę podłogi bagażnika.
15. Ustaw zegar.
16. Zainicjuj panel przesuwny dachu, patrz rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza kabinowego.
- Dane z pamięci błędów w sterowniku silnika i innych elektronicznych jednostkach sterujących zostają usunięte.
- Ustawienia zegara i dane komputerowe zostają utracone.
- Wymagana jest nowa inicjalizacja panelu dachu przesuwnego, patrz rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza kabinowego.
Wyjmowanie
1. Wyłącz zapłon.

2. Modele 320i, 323i, 328i: Zdejmij wykładzinę podłogi bagażnika. Za pomocą śrubokręta obróć zaciski o 90° i zdejmij obudowę.
3. Złącze przewodu dodatniego w akumulatorze jest przykryte prętem. Wyrzuć to.

4. Najpierw odłącz przewód akumulatora ujemny (-) "1", a następnie dodatni (+) "2".
5 Modele 320i, 323i, 328i: Odkręć śruby mocujące "3" i zdejmij zacisk.

6. Modele 316i, 318i: Odkręć śruby mocujące "3" i zdejmij zacisk. Zdejmij osłonę zacisku dodatniego "4" i osłonę akumulatora. 1 – kabel ujemny.
7. Odchyl uchwyt i wyjmij baterię.
Akumulator zawiera toksyczne składniki, których nie wolno wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Instalacja
8. Modele 320i, 323i, 328i: Zainstaluj akumulator tak, aby bieguny były skierowane w stronę skrzydła.
9. Modele 316i, 318i: Zainstaluj akumulator tak, aby bieguny były skierowane w kierunku jazdy.
10. Modele 316i, 318i: Załóż pokrywę baterii.
11. Zamontuj i zabezpiecz zacisk.
12. Podłącz kabel dodatni (+), a następnie ujemny (-) do zacisków.
Sprawdź, czy kable są prawidłowo podłączone i czy styki są czyste. Wysoka rezystancja przejściowa prowadzi, zwłaszcza podczas rozruchu, do przeciążenia elektronicznych urządzeń sterujących, a w skrajnych przypadkach może doprowadzić do ich zniszczenia.
13. Załóż osłonę zacisku dodatniego.
14. Modele 320i, 323i, 328i: Włóż plastikową obudowę do bocznej obudowy. Włóż zaciski i zabezpiecz je, obracając je o 90°. Załóż wykładzinę podłogi bagażnika.
15. Ustaw zegar.
16. Zainicjuj panel przesuwny dachu, patrz rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza kabinowego.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Systemy ładowania i uruchamiania
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
