Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Silnik i systemy
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Sprawdzanie i wymiana szczotek generatora/regulatora napięcia

Sprawdzanie i wymiana szczotek generatora/regulatora napięcia (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓ Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Akumulator znajduje się w bagażniku, za pokrywą, po prawej stronie. W samochodach BMW 316i, 318i akumulator znajduje się w komorze silnika.

Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie danych z pamięci usterek niektórych urządzeń sterujących. W razie konieczności należy odczytać dane z pamięci błędów przed odłączeniem akumulatora. Proszę zapoznać się z sekcją Rozwiązywanie problemów. Zaleca się wykonywanie prac w serwisie.


Generator Boscha

Generator Boscha


2. Zdejmij pasek klinowy "1" i alternator "2", zapoznaj się z odpowiednią sekcją.

3. Odkręć trzy śruby mocujące "6" i zdejmij osłonę ochronną "5".

4. Odkręć dwie śruby mocujące "4" regulatora napięcia "3" na tylnej pokrywie generatora i ostrożnie go zdejmij.

4. Odkręć dwie śruby mocujące «4» regulatora napięcia «3» na tylnej pokrywie generatora i ostrożnie…


5. Wymień szczotki "2" na regulatorze napięcia "1", jeżeli ich długość wynosi 5 mm lub mniej. Aby to zrobić należy odlutować kable.



6 Sprawdź zużycie pierścieni stykowych. Jeśli zachodzi taka potrzeba, należy je oczyścić i wypolerować.

7. Wyczyść powierzchnie styku i sprawdź sztywność sprężyn stykowych, w razie potrzeby wymień je.

Instalacja



Instalacja


8. Włóż szczotki "A" i sprężyny "B" do uchwytu szczotek "C". Przylutuj kable.

9. Aby zapobiec przedostaniu się lutowia na kable szczotek, należy przytrzymać je szczypcami.

W wyniku dostania się lutu na kable, stają się one nieakceptowalnie sztywne i niezdatne do montażu.


10 W pobliżu miejsca lutowania kabla należy zamocować rurkę izolacyjną.

11. Po zamontowaniu nowych szczotek należy sprawdzić, czy łatwo się poruszają w uchwycie szczotkowym.

12. Najpierw dokręć regulator napięcia ręcznie, następnie delikatnie wciśnij go do pozycji końcowej i dokręć.

13. Zamocuj osłonę ochronną z tyłu generatora.

14. Zainstaluj generator, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.

Generatory VALEO

Wyjmowanie



15. Wyjmij generator.

16. Odkręć trzy śruby mocujące i zdejmij osłonę ochronną generatora.

17. Odkręć dwie śruby mocujące i jedną nakrętkę, a następnie wyjmij regulator napięcia.

Instalacja



18. Zamontuj nowy regulator napięcia z założoną pokrywą montażową i lekko ją dokręć.



19. Zdjąć osłonę montażową do góry.

20. Zabezpiecz osłonę ochronną.

21. Zainstaluj generator.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Systemy ładowania i uruchamiania
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie generatora
Generator. Informacje ogólne i środki ostrożności
Sprawdzanie akumulatora
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Akumulator — podstawowe informacje i pielęgnacja
Wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie rozrusznika
Wyjmowanie, instalacja i sprawdzenie przekaźnika trakcji rozrusznika


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana i testowanie szczotek węglowych generatora i regulatora… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sprawdzanie generatora i regulatora napięcia BMW X5 E53 (1999-2006)
Sprawdzanie napięcia generatora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 48 + 35 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.