Wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie rozrusznika (BMW 3 Series E46)

Elementy startowe

Sprawdzanie rozrusznika

Aby przetestować rozrusznik przy pełnym napięciu akumulatora należy podłączyć zaciski "30" (duży terminal) i "50" (mały terminal obok dużego) kabel o przekroju min. 4,0 mm². Jeżeli rozrusznik działa teraz prawidłowo, należy sprawdzić przewody rozrusznika. Jeżeli rozrusznik nie obraca się, należy go wymontować i sprawdzić.

Dokładną kontrolę przeprowadza się na stole probierczym lub w warsztacie elektrycznym.

Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika

Rozrusznik znajduje się z boku, przy połączeniu bloku cylindrów ze skrzynią biegów manualną. Wyjmuje się go od dołu.

Wyjmowanie

1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Akumulator znajduje się w bagażniku, za pokrywą, po prawej stronie. W samochodach BMW 316i, 318i akumulator znajduje się w komorze silnika.

Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie danych z pamięci usterek niektórych urządzeń sterujących. W razie konieczności należy odczytać dane z pamięci błędów przed odłączeniem akumulatora. Proszę zapoznać się z sekcją Rozwiązywanie problemów. Zaleca się wykonywanie prac w serwisie.

2. Zakryj ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec przypadkowemu kontaktowi.

Podnoszenie i ustawianie pojazdu na podstawkach jest niebezpieczne! Dlatego proszę najpierw przeczytać tę sekcję Podnoszenie i holowanie

3. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.

4. Modele 320d: Zdejmij izolację akustyczną z lewej strony silnika, pod rozrusznikiem, odkręcając jedną śrubę.

5. Modele 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Aby ułatwić dostęp do alternatora należy odłączyć przewody paliwowe w okolicy rozrusznika na ich złączach.

Prosimy o przestrzeganie poniższych środków ostrożności. Odłączanie przewodów paliwowych opisano w rozdziale Wyjmowanie i instalacja wtryskiwaczy.

• Nie palić tytoniu, nie używać otwartego ognia ani gorących lub bardzo gorących przedmiotów w pobliżu miejsca pracy. Istnieje ryzyko pożaru! Trzymaj gaśnicę pod ręką.
• Zadbaj o dobrą wentylację w miejscu pracy. Opary paliwa są toksyczne.
• Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Po otwarciu układu może dojść do wycieku paliwa. Wytrzyj paliwo szmatką. Noś okulary ochronne.

6. Odłącz przewody:

• 1 - zacisk 30, gruby przewód bezpośrednio z bieguna dodatniego akumulatora;
• 2 - zacisk 50, od stacyjki.

7. Odkręć śruby mocujące rozrusznik po stronie skrzyni biegów manualnej, używając odpowiedniego przedłużki.

8. Wyciągnij rozrusznik z kołnierza skrzyni biegów i przesuń go w dół.



9. Sprawdź, czy koło zębate rozrusznika i wieniec zębaty nie są uszkodzone.

Instalacja

10. Zamontuj rozrusznik na miejscu i dokręć go momentem 50 Nm.

11. Podłącz przewody elektryczne i przymocuj je do zacisku 30 momentem dokręcającym 12 Nm, a do zacisku 50 momentem dokręcającym 6 Nm.

Poprowadź przewody w taki sam sposób, w jaki były prowadzone przed demontażem. Zwróć na to uwagę. Aby nie ocierały się o sąsiadujące konstrukcje.

12. Modele 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Podłącz przewody paliwowe i zamocuj je w uchwycie. Zamocować za pomocą nowych zacisków. Zastosuj również nowe pierścienie uszczelniające, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja wtryskiwaczy.

13. Modele 320d: Włóż izolację akustyczną pod rozrusznik i zabezpiecz ją.

14. Zamontuj dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.



15. Podłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Ustaw zegar.

[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: «BMWMAN.RU»]