Sprawdź bez demontażu
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie
2. Podnieś i ustaw pojazd na stojakach. Zdjąć dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
3. Zewrzeć gruby przewód dodatni zacisku 30 i zacisku 50 cienkiego przewodu wyłącznika zapłonu przy rozruszniku z przewodem pomocniczym. Koło zębate rozrusznika powinno przeskoczyć do przodu, a rozrusznik powinien zacząć się obracać. Jeśli tak się nie stanie, wyjmij rozrusznik i sprawdź w stanie usuniętym
Wycofanie
4. Wyjmij rozrusznik, patrz rozdział Demontaż i montaż, sprawdzenie rozrusznika.
5. Powtórzyć test na wyjętym rozruszniku z wykorzystaniem akumulatora samochodowego. Kabel rozruchowy służy jako przewód do zacisku 50 rozrusznika. Jeśli bieg przesunie się do przodu, ale rozrusznik się nie obraca, zleć naprawę rozrusznika w warsztacie serwisowym.
6. Jeśli bieg się nie wysuwa, odłącz przekaźnik trakcji i wymień go.
Instalacja
7. Uszczelnić złącze -F- rozrusznika masą uszczelniającą.
8. Podłącz przekaźnik trakcji do wtyczki rozrusznika, a następnie zamocuj.
9. Zabezpiecz przewód przekaźnika.
10. Sprawdź ponownie rozrusznik, jak opisano powyżej.
11. Zamontować rozrusznik, patrz rozdział Demontaż i montaż, sprawdzenie rozrusznika.