Podłącz tester DIS i wybierz tryby testowe - "Układ pomiarowy" i "Test generatora". Jeżeli wskaźnik naładowania akumulatora świeci się stale, należy:
- wyjmij regulator napięcia i sprawdź stopień wystania szczotek węglowych; w razie potrzeby wymień je. Minimalna długość szczotek węglowych "A" - 5,0 mm (A. Rys. 353), jeśli jest mniej, wymień regulator napięcia generatora.
Jeżeli podczas pracy silnika wskaźnik naładowania akumulatora gaśnie, należy sprawdzić wartość regulowanego napięcia; jeśli nie jest ona osiągnięta, należy wymienić regulator.
Generator z BSD i regulator napięcia należy sprawdzić stosując analizę porównawczą oscylogramów, w tym celu należy podłączyć tester DIS i ustawić tryby pomiaru:
- wybór funkcji;
- samochód jako całość;
- silnik i skrzynia biegów;
- regulacja napięcia i prądu;
- generacja energii;
Przetwarzaj wyniki bloków testowych i oscylogramów.
Oscylogram pracującego generatora pokazano na rysunek 3.54.
Oscylogramy uszkodzonego generatora:
- przerwa jednej fazy (rysunek 3,55,a);
- zwarcie międzyzwojowe (rysunek 3. 55, z);
- obwód otwarty w diodzie ujemnej (rysunek 3,55, w);
- Zwarcie w diodzie dodatniej (rysunek 3,55 grama);
- obwód otwarty w diodzie dodatniej (rysunek 3,55 dni);
- przerwa w obwodzie diody i/lub uzwojenia wzbudzenia (rysunek 3,55, tak).
We wszystkich tych przypadkach generator wymaga naprawy lub wymiany.