Podłącz tester DIS i wybierz tryby testowe — «System miar» i «Kontrola generatora». Jeśli wskaźnik ładowania AB jest stale włączony, konieczne jest:
- wyjmij regulator napięcia i sprawdź wystawanie szczotek węglowych, w razie potrzeby wymień je. Minimalna długość szczotek węglowych «A» - 5,0 mm (A. rys. 353), jeśli mniej, wymienić regulator napięcia alternatora.
Jeśli wskaźnik naładowania akumulatora zgaśnie podczas pracy silnika, należy sprawdzić wartość regulowanego napięcia, jeśli nie jest ono osiągnięte, konieczna jest wymiana regulatora.
Aby sprawdzić generator z BSD i regulatorem napięcia, użyj analizy porównawczej oscylogramów, dla których podłączasz tester DIS i ustawiasz tryby pomiarowe:
- wybór funkcji;
- samochód jako całość;
- silnik i skrzynia biegów;
- regulacja napięcia i prądu;
- generowanie elektryczności;
Przetwarzaj wyniki bloków testowych i przebiegów.
Oscylogram działającego generatora pokazano na ryc. 3,54.
Oscylogramy uszkodzonego generatora:
- jedna przerwa fazowa (Ryż. 3,55 godz);
- zwarcie międzyzwojowe (Ryż. 3,55, ur);
- przerwać diodę ujemną (Ryż. 3,55, w);
- Zwarcie w diodzie dodatniej (Ryż. 3,55 g);
- przerwa w obwodzie diody dodatniej (Ryż. 3,55, ur);
- przerwa w obwodzie diody i/lub uzwojenia wzbudzenia (Ryż. 3,55, mi).
We wszystkich tych przypadkach konieczna jest naprawa lub wymiana generatora.