Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M54
  • Электрыка рухавіка
  • Праверка генератара і рэгулятара напругі

Праверка генератара і рэгулятара напругі (BMW X5 E53)

            0

Праверку генератара і рэгулятара напругі неабходна пачынаць з вытрымкі наступных умоў: правільнасць падлучэнне і паўната зараджанасць АБ; правільнасць падлучэння генератара і стартара; надзейнае злучэнне "масы" кузава і рухавіка; аптымальнае нацяжэнне прываднага клінавага рамяня; лічыць інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў.

Падлучыць DIS-тэстар і абраць рэжымы праверак – "Сістэма вымярэнняў" і "Праверка генератара". Калі ўвесь час гарыць індыкатар зарада АБ, тое неабходна:
  • зняць рэгулятар напругі і праверыць велічыню выступу вугальных шчотак, пры неабходнасці замяніць іх. Мінімальная даўжыня вугальных шчотак "А" - 5,0 мм (А. мал. 353), калі менш, тое замяніць рэгулятар напругі генератара.

зняць рэгулятар напругі і праверыць велічыню выступу вугальных шчотак, пры неабходнасці замяніць…


Калі індыкатар зарада АБ згасае пры працавальным рухавіку, тое неабходна праверыць велічыню рэгуляванай напругі, калі яна не дасягаецца, тое неабходна замяніць рэгулятар.

Праверку генератара з BSD і рэгулятара напругі праводзіць па параўнальным аналізе асцылаграм, для чаго падлучыць DIS-тэстар і задаць рэжымы вымярэнняў:
  • выбар функцыі;
  • аўтамабіль у цэлым;
  • рухавік і трансмісія;
  • рэгуляванне напругі і току;
  • генераванне электраэнергіі;

Апрацаваць вынікі тэст-блокаў і асцылаграм.



Асцылаграма спраўнага генератара паказана на мал. 3.54.

Асцылаграма спраўнага генератара паказана на мал. 3.54.


Асцылаграмы няспраўнага генератара:
  • абрыў адной фазы (мал. 3.55,а);

абрыў адной фазы (мал. 3.55,а);

  • міжвітковае замыканне (мал. 3. 55, б);

міжвітковае замыканне (мал. 3. 55, б);

  • абрыў у мінусавым дыёдзе (мал. 3.55, у);

абрыў у мінусавым дыёдзе (мал. 3.55, у);

  • КЗ у плюсавым дыёдзе (мал. 3.55, г);

КЗ у плюсавым дыёдзе (мал. 3.55, г);

  • абрыў у ланцугі плюсавага дыёда (мал. 3.55, д);

абрыў у ланцугі плюсавага дыёда (мал. 3.55, д);

  • абрыў у ланцугі дыёда і/або абмоткі ўзрушанасці (мал. 3.55, е).

абрыў у ланцугі дыёда і/або абмоткі ўзрушанасці (мал. 3.55, е).


Ва ўсіх гэтых выпадках неабходна адрамантаваць ці замяніць генератар.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Электрыка рухавіка
Наступныя артыкулы

Праверка сігналу ў другасным ланцугу статычнай сістэмы размеркавання…
Дэфекты свечак запальвання
Дэфекты шпулек запальвання
Праверка шпулек запальвання
Свечкі запальвання — агульныя звесткі
Зняцце і ўстаноўка генератара
Зняцце і ўстаноўка стартара
Зняцце і ўстаноўка шпулькі запальвання
Зняцце і ўстаноўка свечак запальвання
Замена датчыкаў сістэмы кіравання рухавіком


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка рэгулятара напругі генератара BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена / праверка шчотак генератара / рэле-рэгулятара BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 28 + 14 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.