- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E39
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Замена / праверка шчотак генератара / рэле-рэгулятара
Замена / праверка шчотак генератара / рэле-рэгулятара (BMW 5 Series E39)
Зняцце генератара BOSCH

Зняць поліклінавы рамень "1" і генератар "2".
Вывярнуць 3 шрубы "6" мацавання ахоўнага вечка "5" генератара.
Вывярнуць са зваротнага боку генератара 2 шрубы "4" мацаванні рэле-рэгулятара "3" і асцярожна яго зняць.

Калі даўжыня шчотак "2" складае 5 мм і менш, шчоткі заменіце. Для гэтага жылы злучальных правадоў адпаяць.
Кантактныя кольцы праверыць на знос, пры неабходнасці тонка абтачыць і паліраваць.
Ачысціць кантактныя паверхні, праверыць нацяжэнне кантактных спружын, пры неабходнасці спружыны замяніць.
Ўстаноўка

Шчоткі "А" і спружыны "У" уставіць у шчоткатрымальнік "З" і прыпаяць злучальныя правады.
Каб пры прыпойванні новай шчоткі прыпой не паднімаўся па прыпайванай жыле, яе трэба ахапіць пінцэтам.
Увага: Пры распаўсюджванні прыпоя па жыле яна становіцца цвёрдай, у выніку чаго шчотка прыходзіць у непрыдатнасць.
Ізалявальны рукаў жылы неабходна замацаваць радок, з месцам лайкі наяўным вушкам.
Пасля ўсталёўкі новых шчотак праверыць лёгкасць іх ходу ў шчоткатрымальніку.
Рэле-рэгулятар спачатку ад рукі замацаваць адной шрубай, затым асцярожна падціснуць у канчатковае месцазнаходжанне і зацягнуць абодва шрубы.
Прыкруціць ахоўнае вечка задняй часткі генератара.
Усталяваць генератар.
Зняцце генератара VALEO
Зняць генератар.
Вывярнуць 3 шрубы мацавання абароны вечка генератара.
Вывярнуць 2 шрубы і гайку мацаваны рэле-рэгулятара і асцярожна яго зняць.
Ўстаноўка
Новы рэле-рэгулятар з монтаж1 вечкам ўсталяваць і лёгка прыкруціць
Зняць мантажнае вечка рух уверх.
Усталяваць прыкладзенае вечка. Ніт мацавання М4 зацягнуць момантам 2 Нм, шрубы М5 - момантам 4 Нм.
Усталяваць і прыкруціць ахоўнае вечка.
Усталяваць генератар.
[Асновай паслужыла інфармацыя з сайта: «BMWMAN.RU»]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Сілавыя прылады
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка генератара і рэгулятара напругі BMW X5 E53 (1999-2006)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка генератара і рэгулятара напругі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
