- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Смяна / проверка на четки на генератор / регулатор на напрежение
Смяна / проверка на четки на генератор / регулатор на напрежение (BMW 5 Series E39)
Сваляне на генератор BOSCH

Отстранете поликлиновия ремък "1" и генератора "2".
Развийте 3 винта "6", закрепващи защитния капак "5" на генератора.
Развийте 2-те винта "4", закрепващи реле-регулатора "3" от задната страна на генератора и внимателно го отстранете.

Ако дължината на четките "2" е 5 мм или по-малко, сменете четките. За да направите това, разпойте проводниците на свързващите проводници.
Проверете контактните пръстени за износване и ако е необходимо, фино шлайфайте и полирайте.
Почистете контактните повърхности, проверете напрежението на контактните пружини, сменете пружините, ако е необходимо.
Монтиране

Поставете четки "A" и пружини "B" в държача на четки "C" и запоете свързващите проводници.
За да предотвратите издигането на спойката по запоената жица при запояване на нова четка, тя трябва да се хване с пинсети.
Внимание: Тъй като спойката се разпространява по жицата, тя става твърда, което прави четката неизползваема.
Изолационната втулка на сърцевината трябва да бъде закрепена в ред, като мястото на подобно има ухо.
След като поставите нови четки, проверете дали се движат лесно в държача на четката.
Първо, затегнете регулатора на напрежение на ръка с един винт, след това внимателно го натиснете до крайната позиция и затегнете двата винта.
Завийте защитния капак на задната част на генератора.
Инсталирайте генератора.
Премахване на генератор VALEO
Извадете генератора.
Отстранете 3 винта, закрепващи защитата на капака на генератора.
Развийте 2-те винта и гайката, закрепващи реле-регулатора и внимателно го отстранете.
Монтиране
Нов реле-регулатор с монтажен1 капак за инсталиране и лесно завинтване
Отстранете монтажния капак, като го преместите нагоре.
Поставете включения капак. Затегнете монтажния болт M4 с въртящ момент от 2 Nm и винтовете M5 с въртящ момент от 4 Nm.
Поставете и завийте защитния капак.
Инсталирайте генератора.
[Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала: «BMWman.ru»]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Захранващи устройства
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Контактни четки на генератор/регулатор на напрежение — Смяна/Проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на състоянието и смяна на маркучи и тръби в двигателния… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW X5 E53 (1999-2006)
Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Контактни четки на генератор/регулатор на напрежение — Смяна/Проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на състоянието и смяна на маркучи и тръби в двигателния… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
