Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Смяна / проверка на четки на генератор / регулатор на напрежение

Смяна / проверка на четки на генератор / регулатор на напрежение (BMW 5 Series E39)

            0

Съдържание: Сваляне на генератор BOSCH ↓ Монтиране ↓ Премахване на генератор VALEO ↓ Монтиране ↓

Сваляне на генератор BOSCH



Сваляне на генератор BOSCH


Отстранете поликлиновия ремък "1" и генератора "2".

Развийте 3 винта "6", закрепващи защитния капак "5" на генератора.

Развийте 2-те винта "4", закрепващи реле-регулатора "3" от задната страна на генератора и внимателно го отстранете.

Развийте 2-те винта «4», закрепващи реле-регулатора «3» от задната страна на генератора и…


Ако дължината на четките "2" е 5 мм или по-малко, сменете четките. За да направите това, разпойте проводниците на свързващите проводници.

Проверете контактните пръстени за износване и ако е необходимо, фино шлайфайте и полирайте.

Почистете контактните повърхности, проверете напрежението на контактните пружини, сменете пружините, ако е необходимо.

Монтиране



Монтиране


Поставете четки "A" и пружини "B" в държача на четки "C" и запоете свързващите проводници.



За да предотвратите издигането на спойката по запоената жица при запояване на нова четка, тя трябва да се хване с пинсети.

Внимание: Тъй като спойката се разпространява по жицата, тя става твърда, което прави четката неизползваема.


Изолационната втулка на сърцевината трябва да бъде закрепена в ред, като мястото на подобно има ухо.

След като поставите нови четки, проверете дали се движат лесно в държача на четката.

Първо, затегнете регулатора на напрежение на ръка с един винт, след това внимателно го натиснете до крайната позиция и затегнете двата винта.

Завийте защитния капак на задната част на генератора.

Инсталирайте генератора.

Премахване на генератор VALEO



Извадете генератора.

Отстранете 3 винта, закрепващи защитата на капака на генератора.

Развийте 2-те винта и гайката, закрепващи реле-регулатора и внимателно го отстранете.

Монтиране



Нов реле-регулатор с монтажен1 капак за инсталиране и лесно завинтване

Отстранете монтажния капак, като го преместите нагоре.

Поставете включения капак. Затегнете монтажния болт M4 с въртящ момент от 2 Nm и винтовете M5 с въртящ момент от 4 Nm.

Поставете и завийте защитния капак.

Инсталирайте генератора.

[Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала: «BMWman.ru»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Захранващи устройства
Следващи статии

Премахване и монтиране на генератора
Проверка на напрежението на генератора
Мерки за безопасност при работа с алтернатор
Генератор — обща информация и устройство
Отстраняване на проблеми с батерията
Диагностика на повреда на генератора
Стартер — Обща информация
Стартерно устройство Bosch
Премахване и монтиране на стартера
Проверка/демонтаж и монтаж на тяговото реле


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Контактни четки на генератор/регулатор на напрежение — Смяна/Проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на състоянието и смяна на маркучи и тръби в двигателния… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 44 + 12 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.