- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Заміна/перевірка щіток генератора/реле-регулятора
Заміна/перевірка щіток генератора/реле-регулятора (BMW 5 Series E39)
Зняття генератора BOSCH

Зняти полікліновий ремінь "1" та генератор "2".
Вивернути 3 гвинти "6" кріплення захисної кришки "5" генератора.
Вивернути із зворотного боку генератора 2 гвинта "4" кріплення реле-регулятора "3" і обережно його зняти.

Якщо довжина щіток "2" становить 5 мм і менше, замініть щітки. Для цього жили сполучних дротів відпаяти.
Контактні кільця перевірити на зношування, при необхідності тонко обточити і полірувати.
Очистити контактні поверхні, перевірити натяг контактних пружин, за потреби замінити пружини.
Встановлення

Щітки "А" та пружини "В" вставити в щіткотримач "С" і припаяти з'єднувальні дроти.
Щоб при припаюванні нової щітки припій не піднімався по жилі, що припаюється, її потрібно охопити пінцетом.
Увага: При поширенні припою по жилі вона стає жорсткою, внаслідок чого щітка стає непридатною.
Ізолюючий рукав жили необхідно закріпити рядок, з місцем лайки наявним вушком.
Після встановлення нових щіток перевірити легкість їх ходу у щіткотримачі.
Реле-регулятор спочатку від руки закріпити одним гвинтом, потім обережно підібгати в кінцеве місце і затягнути обидва гвинти.
Повернути захисну кришку задньої частини генератора.
Встановити генератор.
Зняття генератора VALEO
Зняти генератор.
Вивернути 3 гвинти кріплення захисту кришки генератора.
Вивернути 2 гвинти та гайку кріплений реле-регулятора і обережно його зняти.
Встановлення
Новий реле-регулятор з монтаж1 кришкою встановити та легко привернути
Зняти монтажну кришку рух догори.
Встановити кришку, що додається. Болт кріплення М4 затягнути моментом 2 Нм, гвинти М5 – моментом 4 Нм.
Встановити та привернути захисну кришку.
Встановити генератор.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Силові пристрої
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка регулятора напруги генератора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Заміна та перевірка вугільних щіток генератора та регулятора напруги BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Контактні щітки генератора/регулятора напруги — заміна/перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ремінь приводу генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна регулятора напруги генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Перевірка регулятора напруги генератора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Заміна та перевірка вугільних щіток генератора та регулятора напруги BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Контактні щітки генератора/регулятора напруги — заміна/перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ремінь приводу генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна регулятора напруги генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
