Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E30
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Заміна та перевірка вугільних щіток генератора та регулятора напруги

Заміна та перевірка вугільних щіток генератора та регулятора напруги (BMW 3 Series E30)

            0

Зміст: Зняття ↓ Регулятор напруги Bosch ↓ Регулятор напруги Motorola ↓
Перевірка вугільних щіток проводиться у рамках регламенту технічного обслуговування автомобіля через кожні 60 000 км.

Зняття



Зняття вугільних щіток можливе без зняття генератора.

Вимкнути провід маси від акумулятора.

Вимкнути провід маси від акумулятора.


Регулятор напруги Bosch



Регулятор напруги Bosch


Відвернути з задньої сторони генератора регулятор напруги із щіткотримачем та обережно витягнути.

Замінити вугільні щітки, якщо їх довжина становить менше 5 мм, для чого відпаяти струмопідводи.

Перевірити знос контактних кілець, при необхідності обточити та відшліфувати.

Очистити контактні поверхні та перевірити пружність контактних пружин, якщо необхідно замінити.

Встановлення



Встановлення


Для того щоб при підпаювання нових щіток припій не потрапляв в обплетення щіток, притримувати обплетення пінцетом.



Увага: З-за попадання припою оплетка стає жорсткою і крихкою, а щітки непридатними.


Ізоляція повинна затискатися у вухах поруч із місцем паяння.

Після встановлення перевірити легкість переміщення щіток у щіткотримачі.

Поставити та закріпити регулятор напруги спочатку одним гвинтом, а потім притиснути його та закріпити остаточно.

Підключити провід маси до акумулятора.

Регулятор напруги Motorola



Зняття



Відвернути з задньої сторони генератора конденсатор фільтра радіоперешкод.

Від'єднати роз'єм регулятора напруги та зняти регулятор.

Встановлення



Вставте регулятор напруги.

Увага: Колір проводів повинен збігатися з кольорами контактів.


Повернути конденсатор фільтра радіоперешкод.

Перевірити та, якщо потрібно, відкоригувати рівень електроліту в акумуляторі.

На шестициліндрових та дизельних двигунах: перевірити ємність відведення газів і, якщо потрібно, спустошити.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Обладнання та прилади
Наступні статті

Зняття та встановлення ременя генератора/ натяг ременя генератора
Зняття та встановлення генератора
Генератор
Перевірка реле
Заміна запобіжників
Діагностика несправностей генератора
Стартер
Зняття та встановлення стартера
Зняття та встановлення тягового реле
Діагностика несправностей стартера


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна та перевірка вугільних щіток генератора та регулятора напруги BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка напруги генератора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Контактні щітки генератора/регулятора напруги — заміна/перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна регулятора напруги BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ремінь приводу генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна регулятора напруги генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 10 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.