Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Înlocuirea și testarea periilor de cărbune a generatorului și a regulatorului de tensiune

Înlocuirea și testarea periilor de cărbune a generatorului și a regulatorului de tensiune (BMW 3 Series E30)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Regulator de tensiune Bosch ↓ Regulator de tensiune Motorola ↓
Periile de cărbune sunt verificate ca parte a programului de întreținere a vehiculului la fiecare 60.000 km.

Demontarea



Îndepărtarea periilor de cărbune este posibilă fără a scoate generatorul.

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Deconectați firul de împământare de la baterie.


Regulator de tensiune Bosch



Regulator de tensiune Bosch


Deșurubați regulatorul de tensiune cu suportul periei din spatele generatorului și trageți-l cu grijă afară.

Înlocuiți periile de cărbune dacă lungimea lor este mai mică de 5 mm, în acest scop dezlipiți cablurile de curent.

Verificați uzura inelelor de contact și, dacă este necesar, șlefuiți și lustruiți-le.

Curățați suprafețele de contact și verificați elasticitatea arcurilor de contact dacă este necesar;.

Instalare



Instalare


Pentru a împiedica lipirea să intre în împletitura periei atunci când lipiți perii noi, țineți împletitura cu penseta.



Atenție: lipirea va face ca împletitura să devină rigidă și fragilă, iar periile să devină inutilizabile.


Izolația trebuie prinsă în urechile de lângă punctul de lipit.

După instalare, verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periei.

Așezați și fixați mai întâi regulatorul de tensiune cu un șurub, apoi apăsați-l și fixați-l complet.

Conectați firul de împământare la baterie.

Regulator de tensiune Motorola



Demontarea



Deșurubați condensatorul filtrului de interferență radio din spatele generatorului.

Deconectați conectorul regulatorului de tensiune și scoateți regulatorul.

Instalare



Introduceți regulatorul de tensiune.

Notă: Culorile firelor trebuie să se potrivească cu culorile contactelor.


Înșurubați condensatorul filtrului de interferențe radio.

Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul electrolitului din baterie.

La motoarele cu șase cilindri și diesel: verificați rezervorul de gaze de eșapament și goliți-l dacă este necesar.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Demontare și instalare curelei alternatorului/tensionarea curelei…
Demontare și instalare generatorului
Generator
Verificarea releului
Înlocuirea siguranțelor
Diagnosticarea defecțiunilor generatorului
Starter
Demontare și instalare demarorului
Demontare și instalare releului de tracțiune
Diagnosticarea defecțiunilor demarorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Înlocuirea și testarea periilor de cărbune a generatorului și a… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Inlocuirea/verificarea periilor generatorului/regulatorului de… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Înlocuirea regulatorului de tensiune BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Verificarea tensiunii generatorului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Cureaua de transmisie a generatorului BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea generatorului și a regulatorului de tensiune BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 24 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.