Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Перевірка / зняття та встановлення тягового реле

Перевірка / зняття та встановлення тягового реле (BMW 5 Series E39)

            0

Зміст: Перевірка встановленого стартера ↓ Зняття ↓ Встановлення ↓
При дефекті реле шестерня стартера не висувається до зубчастого вінця маховика, і стартер не може провертати колінчастий вал двигуна. Цей дефект трапляється частіше, ніж дефект електродвигуна стартера.

Перевірка встановленого стартера



Передумова перевірки: акумулятор повністю заряджений.

Вимкнути передачу, важіль перемикання поставити в нейтральне положення.

Вимкнути передачу, важіль перемикання поставити в нейтральне положення.


Допоміжним проводом коротко замкнути у стартера клеми 30 (товстий позитивний провід) та 50 (тонкий провід, що йде до замку запалювання), при цьому шестерня стартера повинна швидко викидатися вперед, а якір стартера обертатися. Якщо цього не відбувається, стартер зняти та перевірити ще раз у знятому стані.

Зняття



Стартер зняти та знову його перевірити з використанням автономної акумуляторної батареї. Як живильний дроти для клеми 50 стартера годиться провід для пуску двигуна від акумуляторної батареї іншого автомобіля. Якщо шестерня стартера викидається вперед, а якір стартера не обертається, відремонтуйте електродвигун стартера в майстерні.

Якщо шестерня стартера не викидається, тягове реле зняти та замінити.

Встановлення



Встановлення


Площина роз'єму - F-ущільнити відповідним герметиком.



З'єднати тягове реле з важелем увімкнення приводу, потім привернути тягове реле до корпусу стартера,

Привернути до тягового реле провід.

Знову перевірити стартер. як описано вище.

Встановити стартер.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Силові пристрої
Наступні статті

Зняття та встановлення стартера
Пристрій стартера Bosch
Стартер — загальні відомості
Діагностика несправностей генератора
Заміна/перевірка щіток генератора/реле-регулятора
Діагностика несправностей стартера


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення тягового реле BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення, перевірка тягового реле BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Реле попереднього напруження — перевірка, зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 18 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.