- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- A vontatási relé ellenőrzése/eltávolítása és beszerelése
A vontatási relé ellenőrzése/eltávolítása és beszerelése (BMW 5 Series E39)
Ha a vontatási relé hibás, az indító fogaskereke nem nyúlik ki a lendkerék fogaskerekébe, és az önindító nem tudja elforgatni a motor főtengelyét. Ez a hiba gyakrabban fordul elő, mint az indítómotor hibája.
Az ellenőrzés előfeltétele: az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Kapcsolja ki a sebességváltót, tegye a sebességváltó kart üres állásba.
Segédvezeték segítségével zárja rövidre az indító 30-as kapcsait (vastag pozitív vezeték) és 50 (vékony vezeték, ami a gyújtáskapcsolóhoz megy), ebben az esetben az indító fogaskereket gyorsan előre kell dobni, és az indítóhorgonynak el kell forognia. Ha ez nem történik meg, távolítsa el az önindítót, és ellenőrizze újra, amíg eltávolítja.
Távolítsa el az önindítót, és tesztelje újra egy független akkumulátorral. A motort egy másik autó akkumulátoráról indító vezeték megfelelő tápvezetékként az indító 50. kapcsához. Ha az indító fogaskereke előrelendül, és az indítóarmatúra nem forog, javíttassa meg az indítómotort egy műhelyben.
Ha az indító fogaskereke nem pattan ki, távolítsa el a vontatási relét, és cserélje ki.
Tömítse le a csatlakozósíkot - F- megfelelő tömítőanyaggal.
Csatlakoztassa a vontatási relét a hajtáskapcsoló karjához, majd csavarja rá a vontatási relét az indítóházra,
Csatlakoztassa a vezetéket a vontatási reléhez.
Ellenőrizze újra az indítót. a fent leírtak szerint.
Telepítse az indítót.
(Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra «BMWMAN»)
A telepített önindító ellenőrzése
Az ellenőrzés előfeltétele: az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Kapcsolja ki a sebességváltót, tegye a sebességváltó kart üres állásba.

Segédvezeték segítségével zárja rövidre az indító 30-as kapcsait (vastag pozitív vezeték) és 50 (vékony vezeték, ami a gyújtáskapcsolóhoz megy), ebben az esetben az indító fogaskereket gyorsan előre kell dobni, és az indítóhorgonynak el kell forognia. Ha ez nem történik meg, távolítsa el az önindítót, és ellenőrizze újra, amíg eltávolítja.
Eltávolítás
Távolítsa el az önindítót, és tesztelje újra egy független akkumulátorral. A motort egy másik autó akkumulátoráról indító vezeték megfelelő tápvezetékként az indító 50. kapcsához. Ha az indító fogaskereke előrelendül, és az indítóarmatúra nem forog, javíttassa meg az indítómotort egy műhelyben.
Ha az indító fogaskereke nem pattan ki, távolítsa el a vontatási relét, és cserélje ki.
Telepítés

Tömítse le a csatlakozósíkot - F- megfelelő tömítőanyaggal.
Csatlakoztassa a vontatási relét a hajtáskapcsoló karjához, majd csavarja rá a vontatási relét az indítóházra,
Csatlakoztassa a vezetéket a vontatási reléhez.
Ellenőrizze újra az indítót. a fent leírtak szerint.
Telepítse az indítót.
(Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra «BMWMAN»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Tápegységek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
