Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E36
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на напрежение

Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на напрежение (BMW 3 Series E36)

            0

Регулаторът на напрежение стабилизира напрежението на генератора в целия диапазон от обороти и натоварвания на двигателя, което гарантира липсата на колебания в захранващото напрежение на потребителите.

Генератор Bosch



Премахване



Свалете генератора и задния капак.

Свалете генератора и задния капак.


Развийте регулатора на напрежението от задната страна на генератора и внимателно го издърпайте.

Развийте регулатора на напрежението от задната страна на генератора и внимателно го издърпайте.


Сменете въглеродните четки, ако дължината им е по-малка от 5 mm. За да направите това, разпойте текущите проводници.

Проверете износването на контактните пръстени и, ако е необходимо, ги шлайфайте и полирайте.

Почистете контактните повърхности и проверете еластичността на контактните пружини, ако е необходимо;.

Монтиране



Монтиране


Поставете въглеродните четки "A" и пружините "B" в държача на четките "C" и запоете токовите проводници.



За да предотвратите попадането на спойка в оплетката на четката, когато запоявате нови четки, дръжте оплетката с пинсети.

Внимание: Спойката ще накара плитката да стане твърда и чуплива и четките ще станат неизползваеми.


Изолацията трябва да бъде захваната в ушите близо до точката на запояване.

След монтажа проверете лекотата на движение на четките в четкодържача.

Поставете и закрепете регулатора на напрежението първо с един винт, след това го натиснете надолу и го закрепете напълно.

Инсталирайте генератора и затегнете клиновия ремък.

Разгледайте оригиналния източник, като използвате връзката на уебсайта: «BMWman.ru»

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Захранващи устройства
Следващи статии

Демонтиране и монтиране на генератор: шестцилиндров дизелов двигател
Премахване и монтиране на генератор: четирицилиндров бензинов двигател
Проверка на напрежението на генератора
Предпазни мерки за безопасна работа на генератори за променлив ток
Генератор: обща информация и устройство
Диагностика на повреда на генератора
Стартер: обща информация и устройство
Премахване и монтиране на стартера. Модели 316i, 318i
Премахване и монтиране, проверка на тягово реле
Диагностика на неизправности на стартера


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна и тестване на въгленови четки на генератор и регулатор на… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Смяна / проверка на четки на генератор / регулатор на напрежение BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Контактни четки на генератор/регулатор на напрежение — Смяна/Проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на състоянието и смяна на маркучи и тръби в двигателния… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Автоматична смяна на скоростната кутия (автоматична предавателна… BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 27 + 42 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.