Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E36
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Премахване и монтиране на генератор: четирицилиндров бензинов двигател
Премахване и монтиране на генератор: четирицилиндров бензинов двигател (BMW 3 Series E36)
Премахване
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Внимание: Изключването на батерията изтрива информацията в устройствата с електронна памет, като например паметта за грешки на двигателя или паметта на кода за сигурност на радиото. Изключете акумулатора само при изключено запалване, за да не повредите блока за управление на системата за впръскване на гориво. Когато изключвате батерията, следвайте инструкциите в разделите "Радио" и "Отстраняване и поставяне на батерията".
Свалете капака на въздушния филтър и измервателя на въздушния поток.
Разтоварете и свалете клиновия ремък.
Отстранете защитния капак на блока за свързване на генератора.

Отстранете проводниците от контакт B+ (клема 30) и D+ (клема 61). Развийте заземяващия проводник (клема 31).

Модели 316i/318i, произведени от септември 1993 г.: Разхлабете ролката.

Модели 3l6i/318i, произведени от септември 1993 г.: Разхлабете болтовете за закрепване на генератора, издърпайте генератора.

Модели 316i/318i, произведени преди август 1993 г.: Свалете монтажните болтове на алтернатора и свалете алтернатора.
Монтиране
Проверете втулките на окачването на генератора и сменете, ако е необходимо.
Поставете генератора и го закрепете с болтове.
Свържете електрическите проводници към генератора: B+ (клема 30) и D+ (клема 61) и заземителния проводник (клема 31).
Модели 316i/318i, произведени от септември 1993 г.: Завинтете направляващата ролка.
Поставете и затегнете клиновия ремък.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Внимание: Свържете батерията при изключено запалване, в противен случай електронният блок за управление на устройството за инжектиране може да се повреди.
Настройте часа на часовника.
Задайте кода за сигурност за радиоприемника, вижте раздела "Настройка на кода на радиоприемника".
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Захранващи устройства
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на цилиндрова глава — двигател M50 (модели… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра — само модели 520d… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Цилиндрова глава на бензинов двигател серия M70 — премахване и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава — двигател M50 (модели… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра — само модели 520d… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Цилиндрова глава на бензинов двигател серия M70 — премахване и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
