Премахване и монтиране на главата на цилиндъра — само модели 520d (двигател M47) (BMW 5 Series E39)

Премахване

Внимание: Работните процедури и инструкциите, приложими за всички дизелови двигатели, са дадени в главата, посветена на двигателя 525tds. По-долу описваме само разликите, които се отнасят за двигателя 520d. Методът на затягане на болтовете на главата на цилиндъра също е подходящ за двигателя 530d, последователността на затягане е същата като за двигателя 525tds.

Определя се дефект на уплътнението на главата на цилиндъра по няколко признака.

Тъй като премахването на главата на цилиндъра е доста трудоемко и се извършва със специален инструмент на BMW, препоръчително е да се свържете със сервиз на BMW, за да извършите работата.

Свалете всмукателния колектор.

Отстранете резервния елемент въздушен филтър на двигателя.

Отстранете горивопроводите високо налягане и дюзи.



Развийте болтовете "1" и отстранете входната тръба.

Изключете щепселния конектор "2", като натиснете ключалката на щепсела надолу.

Разхлабете монтажните болтове на капака на главата на цилиндъра напречно в последователност от 22 до 1, вижте фиг. W-10372.

Източете охлаждащата течност, включително от цилиндров блок на двигателя.



Използвайте отвертка, за да натиснете телените скоби и разкачете маркучите на охлаждащата течност, водещи към радиатора от корпуса на термостата.



Разхлабете стойката на турбокомпресора към изпускателния колектор "стрелка".



Отстранете охладителя на AGR системата "1" заедно с термостата, за да направите това, разхлабете скобите на маркуча на охлаждащата течност под охладителя на системата AGR и откачете маркучите. Развийте болтовете "3" на монтирането на фланеца и болтовете "4" на скобата от двете страни на хладилника на системата AGR.

Разхлабете закрепването на тръбата за охлаждащата течност към главата на цилиндъра, разположена под корпуса на термостата. Разхлабете закрепването на тръбопровода към скобата на главата на цилиндъра.



Свалете двата разпределителни вала.



На местата, отбелязани със "стрелките", развийте опорните щифтове на филма на водача на веригата и обтегача.

Забележка: Левият пръст на снимката е покрит с вакуумна помпа.

Издърпайте обтегача с движение нагоре.



Развийте болтовете, закрепващи вала на веригата "стрелка". Болтовете -1- и "2", които не се виждат на снимката, също трябва да се развият.



Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра с ½ оборот в последователност от 10 до 1. След това напълно развийте болтовете в същата последователност. A - всмукателна страна; B - страна на освобождаване.



С помощта на асистент свалете главата на цилиндъра.

Внимание: Не поставяйте отстранената цилиндрова глава с уплътнителната повърхност надолу, т.к Това може да доведе до повреда на подгревните свещи. Поставете главата на цилиндъра върху две дървени стойки.

Монтиране

Внимание: Обработката на уплътнителната повърхност на главата на цилиндъра не е разрешена.

Нова уплотнительную уплътнението на главата се полага на сухо и върху суха повърхност, така че дупки в главата и блока на цилиндрите не се закриват. Оборудване запечатване на полагане в зависимост от дебелината маркира различен брой дупки "стрелка". Нова оборудване запечатване на уплътнението трябва да бъде една и съща дебелина (със същия брой дупки), че и отстраненото уплътнение.

Забележка: Не е необходимо да уплътнявате празнините в ставите между вала на веригата и главата на цилиндъра с уплътнител. На уплътнителната гарнитура на тези места има допълнителни уплътнителни ленти "стрелки".

Болтовете на главата на цилиндъра се затягат на 5 етапа. Във всяка стъпка болтовете се затягат в последователност от 1 до 10. A - всмукателна страна; B - страна на освобождаване.

• Стъпка 1: С помощта на динамометричен ключ затегнете болтовете до 80 Nm.
• Стъпка 2: С помощта на заключен ключ разхлабете болтовете отново на 180° (½ оборот).
• Стъпка 3: С помощта на динамометричен ключ затегнете болтовете до 50 Nm.
• Стъпка 4: Използвайки заключения ключ, завъртете го допълнително на 90° (¼ оборот).
• Стъпка 5: Използвайки заключения ключ, завъртете го допълнително на 90° (¼ оборот).

Завийте и затегнете монтажните болтове на вала на веригата до 15 Nm.

Завийте 2 нови опорни щифта с нови уплътнителни пръстени за обтегача и водещите щанги. Опорните щифтове трябва да бъдат сменени, защото Резбата е покрита с микрочерупка и следователно е самозаключваща се.

Завийте зъбното колело с веригата, прикрепена към разпределителния вал, не затягайте много монтажния болт.

Внимание: Контактните повърхности на свързващите части трябва да са без мазнини и чисти.

Отстранете заключващия щифт на обтегача на веригата, за да създадете напрежение на веригата. Завийте щепсела в отвора за заключващия щифт в главата на цилиндъра.



Монтирайте разпределителните валове.

Завийте тръбата за охлаждащата течност с ново уплътнително уплътнение под корпуса на термостата към главата на цилиндъра.

Завийте охладителя на системата AGR с нови уплътнителни уплътнения на фланцовите фуги. Поставете маркучите на охлаждащата течност и ги закрепете със скоби.

Свържете маркучите към корпуса на термостата и ги закрепете.

Завийте турбокомпресора с ново уплътнение към изпускателния колектор, като използвате нови самозаключващи се гайки. Предварително смажете болтовете с мед (висока температура) с мазнина. Затегнете гайките с въртящ момент от 45 Nm.

Винаги поставяйте ново уплътнение на капака на цилиндровата глава.

Нанесете капка Drei Bond 1209 или Loctite Ultra Black уплътнител с приблизително 2 mm височина и ширина върху неъгловите фуги на уплътняващата повърхност на капака на главата на цилиндъра в зоната между главата на цилиндъра и вакуумната помпа.



Първо затегнете монтажните болтове на капака на главата на цилиндъра на ръка напречно в последователност от 22 до 1. След това, във втората стъпка в същата последователност, затегнете болтовете с въртящ момент от 15 Nm.

Свържете и закрепете щепсела към масовия въздушен дебитомер.

Закрепете входната тръба с два болта, вижте чертеж W-10371 по-горе.


Инсталирайте инжекторите и горивопроводи с високо налягане.

Монтирайте всмукателния колектор.

Инсталирайте замяна въздушен филтърен елемент на двигателя.

(Информация, взета от този ресурс: www.bmwman.ru)