Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenție: Când bateria este deconectată, informațiile din dispozitivele de memorie electronică, cum ar fi memoria de defecțiuni ale motorului sau memoria codului de securitate radio, sunt șterse. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" Și "Scoaterea și instalarea bateriei".
Scoateți capacul filtrului de aer și contorul de masă de aer.
Descărcați și scoateți cureaua trapezoială.
Scoateți capacul de protecție al blocului de conectare a generatorului.
Scoateți firele de la borna B+ (terminalul 30) și D+ (terminalul 61). Deșurubați firul de împământare (terminalul 31).
Modelele 316i/318i din septembrie 1993: Scoateți rola de bypass.
Modelele 3l6i/318i fabricate din septembrie 1993: Slăbiți șuruburile de fixare a alternatorului, scoateți alternatorul.
Modelele 316i/318i înainte de august 1993: Slăbiți șuruburile de fixare a alternatorului, trageți alternatorul.
Instalare
Verificați bucșele suspensiei alternatorului și înlocuiți dacă este necesar.
Introduceți alternatorul și fixați-l cu șuruburi.
Conectați firele electrice la generator: B+ (terminalul 30) și D+ (terminalul 61) și fir de împământare (terminalul 31).
Modelele 316i/318i din septembrie 1993: Înșurubați rola de bypass.
Montați și strângeți cureaua trapezoidale.
Conectați firul de împământare la baterie.
Atenție: Conectați bateria cu contactul oprit, altfel unitatea electronică de control a dispozitivului de injecție se poate defecta.
Setați ora ceasului.
Setați codul de securitate radio, vezi secțiunea "Setarea codului radio".