Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E36
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Demontare și instalare generatorului: motor cu patru cilindri pe benzină
Demontare și instalare generatorului: motor cu patru cilindri pe benzină (BMW 3 Series E36)
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".
Scoateți capacul filtrului de aer și debitmetrul de aer.
Descărcați și scoateți cureaua trapezoială.
Scoateți capacul de protecție al blocului de conectare a generatorului.

Scoateți firele de la contactele B+ (borna 30) și D+ (borna 61). Deșurubați firul de împământare (bornul 31).

Modelele 316i/318i produse din septembrie 1993: Slăbiți fulia de rulare.

Modelele 3l6i/318i produse din septembrie 1993: Slăbiți șuruburile de fixare a generatorului, scoateți generatorul.

Modele 316i/318i construite înainte de august 1993: Scoateți șuruburile de fixare a alternatorului și scoateți alternatorul.
Instalare
Verificați bucșele de suspensie a generatorului și înlocuiți dacă este necesar.
Introduceți generatorul și fixați-l cu șuruburi.
Conectați firele electrice la generator: B+ (borna 30) și D+ (borna 61) și firul de masă (bornul 31).
Modele 316i/318i produse din septembrie 1993: Înșurubați fulia de rulare.
Aplicați și strângeți cureaua trapezoidale.
Conectați firul de împământare la baterie.
Atenție: Conectați bateria cu contactul oprit, altfel unitatea electronică de control a dispozitivului de injecție se poate deteriora.
Setați ora pe ceas.
Setați codul de securitate pentru receptorul radio, vezi secțiunea "Setarea codului receptorului radio".
(Textul articolului a fost copiat dintr-o resursă online «BMWman.ru»)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Dispozitive de alimentare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare arborelui cu came — motor pe benzină cu 6… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare chiulasei — motor M50 (modele 520i, 525i… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare generatorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capota motor — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului motor BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare generatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare arborelui cu came — motor pe benzină cu 6… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare chiulasei — motor M50 (modele 520i, 525i… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare generatorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capota motor — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului motor BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare generatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
