Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E36
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Demontare și instalare demarorului. Modelele 316i, 318i
Demontare și instalare demarorului. Modelele 316i, 318i (BMW 3 Series E36)
Demarorul este situat pe partea de joncțiune dintre motor și cutie de viteze și este scos în sus.
Deconectați firul de împământare de la baterie.
La modelele 530i, 535i, 524td, 525tds: Deconectați borna bateriei de la conectorul peretelui etanș.
Scoateți capacul filtrului de aer și debitmetrul de aer.
Deconectați furtunurile "2" ale jojei de ulei "2" eliberând clema "3".
Eliberați clemele superioare ale furtunului.
Scoateți supapa de control al turației de mers de pe suportul de cauciuc "săgeată".
Deșurubați șurubul "4" care fixează joja de ulei.
Scoateți tubul de ghidare al jojei de ulei.
Deșurubați canalul de cablu de sub galeria de admisie.
Deșurubați piulița "săgeată".
Marcați cu bandă adezivă și deconectați firele de la demaror.
Slăbiți șurubul superior de pornire în timp ce împingeți furtunul de apă în jos.
Scoateți șurubul "5".
Deșurubați și scoateți șurubul de montaj inferior.
Scoateți demarorul.
Verificați integritatea pinionului demarorului și a inelului de demarare.
Demarorul este instalat în ordine inversă. Nu uitați să instalați șaibele șuruburilor de montare.
Instalați tubul de ghidare al jojei de ulei cu un nou inel O.
Conectați firul de împământare la baterie.
Setați ora pe ceas.
Setați codul de securitate pentru receptorul radio, vezi secțiunea "Setarea codului receptorului radio".
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".
La modelele 530i, 535i, 524td, 525tds: Deconectați borna bateriei de la conectorul peretelui etanș.
Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiunea "Demontarea și instalarea bateriei".
Scoateți capacul filtrului de aer și debitmetrul de aer.

Deconectați furtunurile "2" ale jojei de ulei "2" eliberând clema "3".
Eliberați clemele superioare ale furtunului.

Scoateți supapa de control al turației de mers de pe suportul de cauciuc "săgeată".
Deșurubați șurubul "4" care fixează joja de ulei.
Scoateți tubul de ghidare al jojei de ulei.

Deșurubați canalul de cablu de sub galeria de admisie.

Deșurubați piulița "săgeată".

Marcați cu bandă adezivă și deconectați firele de la demaror.

Slăbiți șurubul superior de pornire în timp ce împingeți furtunul de apă în jos.
Scoateți șurubul "5".

Deșurubați și scoateți șurubul de montaj inferior.
Scoateți demarorul.

Verificați integritatea pinionului demarorului și a inelului de demarare.
Instalare
Demarorul este instalat în ordine inversă. Nu uitați să instalați șaibele șuruburilor de montare.
Instalați tubul de ghidare al jojei de ulei cu un nou inel O.
Conectați firul de împământare la baterie.
Atenție: Conectați bateria cu contactul oprit, altfel unitatea electronică de control a dispozitivului de injecție se poate deteriora.
Setați ora pe ceas.
Setați codul de securitate pentru receptorul radio, vezi secțiunea "Setarea codului receptorului radio".
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Dispozitive de alimentare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare demarorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare chiulasei — numai modelele 520d (motor M47) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare demarorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare demarorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare demarorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare chiulasei — numai modelele 520d (motor M47) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare demarorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare demarorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
