Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Az önindító eltávolítása és beszerelése. 316i, 318i modellek

Az önindító eltávolítása és beszerelése. 316i, 318i modellek (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Az önindító a motor és a sebességváltó találkozási pontjának oldalán található, és felfelé van eltávolítva.

Eltávolítás



Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


530i, 535i, 524td, 525tds modelleken: Válassza le az akkumulátor kapcsát a válaszfal csatlakozójáról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse az "Akkumulátor eltávolítása és behelyezése" című részben található utasításokat.


Távolítsa el a légszűrő fedelét és a légáramlásmérőt.

Távolítsa el a légszűrő fedelét és a légáramlásmérőt.


Válassza le a "2" olajmérő pálca "2" tömlőit a "3" bilincs elengedésével.



Oldja ki a felső tömlőbilincseket.

Oldja ki a felső tömlőbilincseket.


Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet a gumi "nyíl" tartóról.

Csavarja ki az olajszintmérő pálcát rögzítő "4" csavart.

Húzza ki az olajszintmérő pálca vezető csövét.

Húzza ki az olajszintmérő pálca vezető csövét.


Csavarja ki a kábelcsatornát a szívócső alatt.

Csavarja ki a kábelcsatornát a szívócső alatt.


Csavarja le a "nyíl" anyát.

Csavarja le a «nyíl» anyát.


Jelölje meg szalaggal, és válassza le a vezetékeket az indítóról.



Jelölje meg szalaggal, és válassza le a vezetékeket az indítóról.


Lazítsa meg a felső indítócsavart, miközben lenyomja a víztömlőt.

Távolítsa el az "5" csavart.

Távolítsa el az «5» csavart.


Csavarja ki és távolítsa el az alsó rögzítőcsavart.

Húzza ki az önindítót.

Húzza ki az önindítót.


Ellenőrizze az indító fogaskerék és az indítógyűrű épségét.

Telepítés



Az önindító felszerelése fordított sorrendben történik. Ne felejtse el felszerelni a rögzítőcsavar alátéteket.



Szerelje be az olajszintmérő pálca vezető csövét egy új O-gyűrűvel.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Figyelem: Az akkumulátort kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa, különben a befecskendező berendezés elektronikus vezérlőegysége megsérülhet.


Állítsa be az időt az órán.

Állítsa be a rádióvevő biztonsági kódját, lásd a részt "A rádióvevő kód beállítása".

[Az eredeti anyag a weboldalon található: «BMWman.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Tápegységek
Következő cikkek

Indító: általános információk és készülék
Generátor hiba diagnosztika
Generátor és feszültségszabályozó szénkefék cseréje, tesztelése
Generátor ki- és beszerelése: hathengeres dízelmotor
A generátor ki- és beszerelése: négyhengeres benzinmotor
Ki- és beszerelés, vontatási relé ellenőrzése
Indítóhiba diagnosztika


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A hengerfej eltávolítása és beszerelése — M50 motor (1990 májusa óta… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A légkondicionáló ventilátor motorjának eltávolítása és beszerelése… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 12 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.