Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Generátor ki- és beszerelése: hathengeres dízelmotor

Generátor ki- és beszerelése: hathengeres dízelmotor (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Eltávolítás



Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


Emelje fel az autót.

Csavarja le a motor védőlemezét.

Vegye le és távolítsa el a bordás ékszíjat.

Csavarja le az olajszűrő fedelét és távolítsa el a szűrőelemet.

Csavarja le az olajvezeték tartókonzolját a generátorról. Csavarja le az olajtömlőt az olajszűrő aljáról.

Vigyázat: Az olaj szivárog, tegyen alá egy rongyot.


Csavarja ki a szervokormány tágulási tartályát rögzítő 2 csavart, és tegye félre a tartályt a csatlakoztatott tömlőkkel.

Oldja ki a hűtőrendszer tágulási tartályát a bilincsből, és tegye félre a tartályt a csatlakoztatott tömlőkkel együtt.

A generátorhoz való hozzáférés érdekében csavarja ki a nyomásérzékelőt és az EGR visszacsapó szelepet rögzítő csavarokat.

A generátorhoz való hozzáférés érdekében csavarja ki a nyomásérzékelőt és az EGR visszacsapó…


Távolítsa el a generátor csatlakozóblokkjának védőburkolatát. Távolítsa el a vezetékeket a B+ (30. kapocs) és D+ (61. kapocs) érintkezőkről.



Távolítsa el a generátor csatlakozóblokkjának védőburkolatát. Távolítsa el a vezetékeket a B+ (30.…


Lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait és távolítsa el a generátort.

Telepítés



Ellenőrizze a generátor felfüggesztési perselyeit, és szükség esetén cserélje ki. A generátor könnyebben behelyezhető, ha először egy kicsit előre mozgatja a perselyeket.

Helyezze be a generátort és rögzítse csavarokkal.

Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a generátorhoz: B+ (30. kapocs) és D+ (61. kapocs).

Helyezze fel és húzza meg a bordás ékszíjat.

Helyezze be az olajszűrő elemet, és csavarja fel az olajszűrő fedelét.

Rögzítse az olajvezeték tartókonzolját a generátorhoz. Csavarja rá az olajtömlőt az olajszűrőre.

Töltse fel a motort olajjal.

Szereljen be tágulási tartályokat a szervokormányhoz és a hűtőrendszerhez.

Szerelje be az EGR nyomásérzékelőt és a visszacsapó szelepet.

Szerelje be a motortér védőtálcát.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Figyelem: Az akkumulátort kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa, különben a befecskendező berendezés elektronikus vezérlőegysége megsérülhet.


Állítsa be az időt az órán.

Állítsa be a rádióvevő biztonsági kódját, lásd a részt "A rádióvevő kód beállítása".

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Tápegységek
Következő cikkek

A generátor ki- és beszerelése: négyhengeres benzinmotor
A generátor feszültségének ellenőrzése
Biztonságos működésre vonatkozó óvintézkedések…
Generátor: általános információk és eszköz
Generátor és feszültségszabályozó szénkefék cseréje, tesztelése
Generátor hiba diagnosztika
Indító: általános információk és készülék
Az önindító eltávolítása és beszerelése. 316i, 318i modellek
Ki- és beszerelés, vontatási relé ellenőrzése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 49 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.