Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E36
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Зняття та встановлення генератора: шестициліндровий дизельний двигун

Зняття та встановлення генератора: шестициліндровий дизельний двигун (BMW 3 Series E36)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Вимкнути провід маси від акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. Акумулятор вимикати лише при вимкненому запаленні, щоб не вивести з ладу блок керування системи упорскування палива. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділів "Радіоприймач" та "Зняття та встановлення акумулятора".


Підняти автомобіль.

Відвернути захисний піддон двигуна.

Розвантажити та зняти клиновий ребристий ремінь.

Відвернути кришку масляного фільтра і вийняти фільтруючий елемент.

Відвернути від генератора кронштейн кріплення маслопроводів. Відвернути масляний шланг з нижньої сторони масляного фільтра.

Увага: Випливає масло, підкласти ганчірку.


Відвернути 2 болти кріплення розширювального бачка гідропідсилювача рульового керування і відкласти бачок з під'єднаними шлангами убік.

Звільнити з затискача розширювальний бачок системи охолодження та відкласти бачок із під'єднаними шлангами убік.

Для забезпечення доступу до генератора відвернути болти кріплення датчика тиску та зворотного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Для забезпечення доступу до генератора відвернути болти кріплення датчика тиску та зворотного…


Зняти кришку колодки підключення генератора. Зняти дроти з контакту В+(клема 30) та D+ (клема 61).



Зняти кришку колодки підключення генератора. Зняти дроти з контакту В+(клема 30) та D+ (клема 61).


Відвернути болти кріплення генератора, витягнути генератор.

Встановлення



Перевірити втулки підвіски генератора та, якщо потрібно, замінити. Генератор вставляється простіше, якщо заздалегідь зрушити втулки трохи вперед.

Вставити генератор та закріпити болтами.

Підключити електричні дроти до генератора: В+ (клема 30) та D+ (клема 61).

Накласти та натягнути клиновий ребристий ремінь.

Вставити фільтруючий елемент масляного фільтра, повернути кришку масляного фільтра.

Закріпити на генераторі кронштейн кріплення маслопроводів. Привернути масляний шланг до масляного фільтра.

Залити олію у двигун.

Встановити розширювальні бачки гідропідсилювача рульового керування та системи охолодження.

Встановити датчик тиску та зворотного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Встановіть захисний піддон моторного відсіку.

Підключити провід маси до акумулятора.

Увага: Акумулятор підключати при вимкненому запалюванні, інакше може вийти з ладу електронний блок керування пристрою впорскування.


Встановити час на годиннику.

Встановити код захисту радіо, див "Встановлення коду радіоприймача".

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Чоботарів Владислав

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E36: Силові пристрої
Наступні статті

Зняття та встановлення генератора: чотирициліндровий бензиновий двигун
Перевірка напруги генератора
Заходи безпечної роботи генератора змінного струму
Генератор: загальні відомості та пристрій
Заміна та перевірка вугільних щіток генератора та регулятора напруги
Діагностика несправностей генератора
Стартер: загальні відомості та пристрій
Зняття та встановлення стартера. Моделі 316i, 318i
Зняття та встановлення, перевірка тягового реле


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення головки циліндрів — двигун М50 (моделі 520i,… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення головки циліндрів — тільки моделі 520d (двигун… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Двигун — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 47 + 28 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.