У корпусі стартера розміщуються привід, полюси та колектор. У корпусі полюсів та колектора розташовані якір, колектор, а також щіткотримач. У щіткотримачі знаходяться вугільні щітки, які являють собою деталі, що зношуються, і повільно, але постійно зношуються. При великому зносі щіток нормальна робота стартера не забезпечується.
У передній частині корпусу розміщується шестерня приводна. Коли на стартер через вимикач запалювання подається напруга, спрацьовує тягове реле і зубчаста шестерня зміщується по косому різьблення по валу до упору в зачеплення із вінцем маховика. Це забезпечує можливість обертання двигуна від стартера з достатньою кількістю обертів. Коли двигун внутрішнього згоряння запускається, зубчасте колесо стартера починає обертатися швидше від двигуна і виходить із зачеплення з маховиком, перериваючи механічний зв'язок стартера з двигуном.

1 - Корпус колектора
2 - Щіткотримач
3 - Комплект вугільних щіток
4 - Металокерамічна втулка
5 - Кришка
6 - Обмотка збудження
7 - Тягове реле
8 - Металокерамічна втулка
9 - Корпус приводу
10 - Уперте кільце
11 - Металокерамічна втулка
12 - Важіль-вилка
13 - Зубчасте колесо
14 - Якір
15 - Корпус полюсів