Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Po odłączeniu akumulatora informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub pamięć kodów zabezpieczających radio, są kasowane. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, aby nie uszkodzić jednostki sterującej układu wtrysku paliwa. Podczas odłączania akumulatora postępuj zgodnie z instrukcjami w rozdziałach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
W modelach 530i, 535i, 524td, 525tds: Odłącz zacisk akumulatora na złączu w przegrodzie.
Uwaga: Po odłączeniu akumulatora informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub pamięć kodów zabezpieczających radio, są kasowane. Podczas odłączania akumulatora postępuj zgodnie z instrukcjami w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Zdejmij pokrywę filtra powietrza i miernik masy powietrza.
Odłączyć węże -2- od miarki oleju -2-, w tym celu zwolnić zacisk -3-.
Zwolnij górne zaciski węża.
Wyciągnij regulator obrotów biegu jałowego z gumowego mocowania -strzałka-.
Poluzuj śrubę -4- prętowego wskaźnika poziomu oleju.
Wyciągnij rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju.
Odkręcić kanał kablowy pod kolektorem dolotowym.
Poluzuj nakrętkę -strzałka-.
Zaznacz taśmą samoprzylepną i odłącz przewody od rozrusznika.
Poluzuj górną śrubę rozrusznika, naciskając jednocześnie wąż doprowadzający wodę.
Usuń śrubę -5-.
Poluzuj i wyjmij dolną śrubę mocującą.
Wyciągnij rozrusznik.
Sprawdź integralność koła zębatego rozrusznika i koła koronowego rozrusznika.
Instalacja
Rozrusznik jest montowany w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij założyć podkładek na śruby mocujące.
Zamontować rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju z nowym o-ringiem.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uwaga: Podłącz akumulator przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie elektroniczna jednostka sterująca urządzenia do wstrzykiwania może ulec awarii.
Ustaw czas zegara.
Ustaw kod bezpieczeństwa radia, patrz rozdział "Ustawianie kodu radiowego".