Capota motor — demontare și instalare (BMW 7 Series E32)

Scoateți șuruburile de fixare a aripii superioare (săgeți).

Marcați poziția balamalei capotei cu un marcator. Folosește un marker pentru a contura poziția pe aripă.



Asigurați capota astfel încât, după deșurubarea elementelor de fixare de pe aripă, părțile corpului din jur sau sticla să nu fie deteriorate.

Slăbiți șurubul (1), deșurubați

Demontarea

Deconectați conectorii jetului de spălare a parbrizului. Deconectați furtunurile duzei de spălare a parbrizului.



Marcați poziția plăcilor de reglare pe balamale, urmărindu-le cu un creion (săgeată).

Sprijiniți hota în siguranță sau solicitați unui asistent să o țină în siguranță.

Deșurubați șuruburile (1) din dreapta și din stânga, slăbiți șurubul (2).

Deconectați firul de împământare de la bucla dreaptă.

Scoateți capota cu ajutorul unui asistent.

Instalare

Montați hota cu ajutorul unui asistent, înșurubând șuruburile (1) fără a le strânge.

Aliniați capota conform semnelor făcute mai devreme și strângeți șuruburile de montare.

Dacă capota este înlocuită, aceasta trebuie reglată.

Reglarea capotei

Atenție: Cablul învelit, care este conectat la ambele încuietori a capotei, trebuie reglat fără niciun joc. Manșonul cablului (manșonul) trebuie să fie așezat complet în ghidajul de blocare. În caz contrar, când încuietoarea funcționează, cablul va aluneca în ghidaj.

Notă: Deoarece hota este reglabilă și atașată la corpul nevopsit, mișcările ulterioare pot fi detectate de zonele nevopsite.

Reglați șurubul de oprire (1) pentru balamalele din stânga și din dreapta la dimensiunea A = 25+1 mm.

Verificați tamponul de oprire (2) pentru deteriorări, înlocuiți bucla dacă este necesar.

Reglarea cablului capotei

Instalați cablul capotei pe dispozitivul de reglare fără goluri.

Atenție: Cablul din manta trebuie să fie tensionat. Pentru claritate, cablul și încuietorile sunt prezentate în poziția îndepărtată din figură.

Dacă este necesar, reglați cursa de lucru a cablului hotei folosind șurubul de reglare (săgeata).





Deșurubați complet tamponul de oprire. Alinierea capotei din lateral



Slăbiți șuruburile balamalei (1) și (2) din stânga și din dreapta suficient pentru a permite mișcarea capotei.

Închideți capota și aliniați-o cu aripile din față și din lateral.

Notă: Dacă domeniul de reglare nu este suficient, slăbiți șuruburile de fixare a balamalei capotei de pe corp și mutați balamalele de pe corp.

Deschideți cu atenție capota și strângeți șuruburile de fixare a balamalei.

Reglarea înălțimii părții din spate a capotei

Reglați înălțimea capotei în zona balamalei. Pentru a face acest lucru, închideți capota și măsurați abaterea în înălțime față de aripioare.

Deșurubați șuruburile (1) și (2), în funcție de rezultatele măsurătorilor efectuate mai devreme, îndepărtați sau puneți lamele sub balamale.



Strângeți șuruburile balamalei din stânga și din dreapta.

Verificați poziția înălțimii și, dacă este necesar, repetați reglarea.

Deschideți capota și sprijiniți-o în siguranță sau solicitați unui asistent să țină capota.



Deșurubați șuruburile (1) și (2), în funcție de rezultatele măsurătorilor efectuate mai devreme, îndepărtați sau puneți lamele sub balamale.

Strângeți șuruburile balamalei din stânga și din dreapta.

Verificați poziția înălțimii și, dacă este necesar, repetați reglarea.

Reglarea înălțimii părții din față a capotei



Slăbiți cele două șuruburi ale știftului de blocare suficient pentru a permite știftului să se miște liber.

Închideți și deschideți capota de mai multe ori pentru a permite blocării să se centreze.



Atenție: Nu lăsați zăvorul capotei să se fixeze în poziție.

Strângeți șuruburile știftului de blocare.

Slăbiți piulița de blocare (1) și rotiți știftul (2) cu o șurubelniță.



În acest fel, reglați înălțimea capotei în raport cu aripile. Asigurați-vă că spațiul este paralel cu ornamentul din față.

Strângeți piulița de blocare.

Verificați dacă încuietoarea și cârligul sunt cuplate corect și reajustați dacă este necesar.

Reglarea tamponului de oprire

Deschide capota.

Întoarceți tamponul de oprire suficient înapoi, astfel încât hota să se potrivească cu puțin efort. Pentru a face acest lucru, faceți două coloane înalte de aproximativ 10 mm din masă elastică sau plastilină. Așezați-le pe tampoanele de oprire și închideți capota. Deschideți capota și măsurați înălțimea tamponului de oprire și a stâlpului turtit. Deșurubați tamponul astfel încât să iasă în afară pe o distanță care depășește înălțimea măsurată cu 0,5 mm. Reglați toate amortizoarele de oprire în acest mod Verificați dacă capota se potrivește fără spații cu toate amortizoarele de oprire și, dacă este necesar, repetați reglarea.

Notă: Capota nu trebuie să fie mai înaltă decât aripile, altfel va fi zgomot de la vântul care vine din sens opus.

Măsurați proeminenta capotei deasupra capacelor din sticlă ale farurilor. Ar trebui să fie A = 4±1 mm, altfel reglați farul.

Slăbiți șuruburile (săgețile) și mutați farul înainte sau înapoi.

Atenție: Nu aplicați forță pe far, dacă este necesar, repoziționați șuruburile inferioare de montare.

Dacă farul s-a mișcat, atunci trebuie să verificați reglarea acestuia.