Lucrările de sudare sau lipire nu sunt permise la piesele sistemului de aer condiționat. Același lucru este valabil și pentru lucrările de sudură și lipire la o mașină, când există riscul de încălzire a pieselor sistemului de aer condiționat.
Atenție: Conducta de agent frigorific al sistemului de aer condiționat nu trebuie deschisă.
Pentru părțile corpului care sunt deosebit de susceptibile la coroziune, se utilizează oțel galvanizat. Nu șlefuiți stratul de zinc înainte de sudare (se macina numai la lipirea cu lipit refractar).
Atenție: La sudarea tablelor de oțel galvanizat, se produce oxid de zinc toxic, deci asigurați o bună ventilație a locului de muncă.
Protecția de sub caroserie din PVC este îndepărtată la locul de reparație cu o perie de sârmă rotativă sau încălzită cu un uscător de păr industrial la o temperatură de +180°C și apoi îndepărtată cu o racletă. Când PVC-ul este ars sau încălzit peste 180°C, se produce acid clorhidric corosiv și, în plus, se formează vapori nocivi.
La efectuarea lucrărilor de vopsire nu este permisă uscarea sau încălzirea mașinii la temperaturi care depășesc 80°C. În caz contrar, există riscul deteriorării unităților electronice de control din vehicul.