Zváracie alebo spájkovacie práce na častiach klimatizačného systému nie sú povolené. To isté platí pre zváračské a spájkovacie práce na aute, kedy hrozí prehriatie častí klimatizačného systému.
Upozornenie: Vedenie chladiva klimatizačného systému sa nesmie otvárať.
Pre časti karosérie, ktoré sú obzvlášť náchylné na koróziu, sa používa pozinkovaná oceľ. Pred zváraním neodbrúste vrstvu zinku (brúsiť len pri spájkovaní žiaruvzdornou spájkou).
Upozornenie: Pri zváraní pozinkovaných oceľových plechov vzniká toxický oxid zinočnatý, preto zabezpečte dobré vetranie pracoviska.
PVC podlahy ochrany je odstránené na stránke opravy s rotujúcou drôt štetcom alebo vyhrievané s priemyselným fénom na teplotu +180°C a potom odstrániť škrabkou. Pri horení alebo kúrenie PVC nad teplote 180°C, žieravé kyseliny chlorovodíkovej vyskytuje, a, okrem toho, škodlivé výpary sú tvorené.
Pri lakovacích prácach nie je dovolené auto sušiť alebo zohrievať na teploty presahujúce 80°C. V opačnom prípade hrozí poškodenie elektronických riadiacich jednotiek vo vozidle.
(Článok bol skopírovaný z online zdroja: «BMWMAN.ru»)