На деталях кліматичної установки не допускається проведення зварювальних чи паяльних робіт. Те ж саме стосується зварювальних і паяльних робіт на автомобілі, коли є небезпека нагріву деталей кліматичної установки.
Увага: Не відкривайте магістраль для холодоагенту кліматичної установки.
Для особливо схильних до корозії деталей кузова використовується оцинкована сталь. Шар цинку перед зварювальними роботами не зішліфовувати (зішліфовувати тільки при паянні тугоплавким припоєм).
Увага: При зварюванні оцинкованих сталевих листів виникає отруйний окис цинку, тому потрібно забезпечити хорошу вентиляцію робочого місця.
Захист днища з поліхлорвінілу (PVC) у місці ремонту видаляється дротяною щіткою, що обертається, або розігрівається промисловим феном до температури +180°C і потім видаляється скребком. При згорянні або нагріванні поліхлорвінілу вище температури 180°C виникає їдка соляна кислота і, крім цього, утворюються шкідливі для здоров'я пари.
При виконанні фарбувальних робіт не допускається сушіння автомобіля або його нагрівання до температур, що перевищують 80°C. В іншому випадку виникає небезпека пошкодження електронних блоків керування в автомобілі.
[Ознайомитись з оригіналом можна на сайті «BMWMAN.RU»]