Radovi zavarivanja ili lemljenja nisu dopušteni na dijelovima klimatizacijskog sustava. Isto vrijedi i za radove zavarivanja i lemljenja na automobilu, kada postoji opasnost od zagrijavanja dijelova klimatizacijskog sustava.
Oprez: Cjevovod rashladnog sredstva klimatizacijskog sustava ne smije se otvarati.
Za dijelove karoserije koji su posebno osjetljivi na koroziju koristi se pocinčani čelik. Nemojte brusiti sloj cinka prije zavarivanja (brusiti samo kod lemljenja vatrostalnim lemom).
Oprez: Prilikom zavarivanja pocinčanih čeličnih limova stvara se otrovni cinkov oksid, stoga osigurajte dobru ventilaciju radnog mjesta.
Zaštita podvozja od PVC-a skida se na mjestu popravka rotirajućom žičanom četkom ili se zagrijava industrijskim sušilom za kosu na temperaturu od +180°C te se zatim skida strugalicom. Kada se PVC spali ili zagrije iznad 180°C, proizvodi se korozivna klorovodična kiselina, a dodatno se stvaraju štetne pare.
Prilikom lakiranja vozila nije dopušteno sušiti automobil niti ga zagrijavati na temperaturu veću od 80°C. U protivnom postoji opasnost od oštećenja elektroničkih upravljačkih jedinica u vozilu.
(Članak je kopiran s online izvora: «BMWMAN.ru»)