- Hlavná
- BMW 7 Series
- E32
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Kapota motora — demontáž a montáž
Kapota motora — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)
1 - kapucňa;
2 - pánt (záves);
3 - nastavovacia doska;
4 - zadné tesnenie;
5 - bočné tesnenie;
6 - Skrutka so šesťhrannou hlavou s podložkou;
7 - "hromadný" prst;
8, 9 — skrutka s TORX hlavou a podložkou;
10 — guľový kĺb;
11 — páka otvárania kapoty;
12 — kábel zadnej kapoty;
13 — skrutka TORX;
14 - skrutka so zápustnou hlavou;
15 - plochý hák;
16 - horná časť zámku kapoty;
17, 18 — Skrutka hlavy TORX s podložkou;
19 - spodná časť zámku kapoty;
20 - Zastavte nárazník s ejektorom;
21 - plynová vzpera (doraz);
22 - Kábel prednej kapoty;
23 - kábel strednej kapoty;
24 - Plochá háková západka;
25 - zastavovací nárazník.

Odstráňte upevňovacie skrutky horného krídla (šípky).
Označte polohu závesu kapoty fixkou. Pomocou značky vyznačte polohu na krídle.
Zaistite kapotu tak, aby po odskrutkovaní upevňovacích prvkov na krídle nedošlo k poškodeniu okolitých častí karosérie alebo skla.
Uvoľnite skrutku (1), odskrutkujte
Odstránenie
Odpojte konektory trysky ostrekovača čelného skla. Odpojte hadice trysiek ostrekovačov čelného skla.

Označte polohu nastavovacích dosiek na pántoch tak, že ich obkreslíte fixou (šípka).
Bezpečne podoprite kapotu alebo ju bezpečne podržte asistentom.
Odskrutkujte skrutky (1) vpravo a vľavo, uvoľnite skrutku (2).
Odpojte uzemňovací vodič od pravej slučky.
Odstráňte kapotu s pomocou asistenta.
Inštalácia
Nainštalujte kryt s pomocou asistenta, pričom skrutky (1) zaskrutkujte bez toho, aby ste ich utiahli.
Zarovnajte odsávač pár podľa vyššie uvedených značiek a utiahnite upevňovacie skrutky.
Ak je kapota vymenená, je potrebné ju upraviť.
Nastavenie kapucne
Pozor: Opláštené lanko, ktoré je spojené s oboma zámkami kapoty, musí byť nastavené bez vôle. Plášť kábla (objímka) musí úplne zapadnúť do vodidla zámku. V opačnom prípade, keď je zámok v prevádzke, kábel sa zasunie do vodidla.
Poznámka: Keďže je kapucňa nastaviteľná a pripevnená k nenalakovanému telu, následné pohyby môžu byť detekované podľa nenatretých oblastí.

Nastavte dorazovú skrutku (1) pre ľavý a pravý pánt na veľkosť A = 25+1 mm.
Skontrolujte dorazový nárazník (2), či nie je poškodený, v prípade potreby vymeňte slučku.
Nastavenie kábla kapoty

Nainštalujte kábel odsávača na nastavovacie zariadenie bez medzier.
Upozornenie: Kábel v plášti musí byť napnutý. Kvôli prehľadnosti sú na obrázku kábel a zámky zobrazené v odstránenej polohe.

V prípade potreby upravte pracovný zdvih kábla odsávača pomocou nastavovacej skrutky (šípka).

Úplne odskrutkujte dorazový nárazník. Zarovnanie kapoty zo strany

Uvoľnite skrutky závesu (1) a (2) na ľavej a pravej strane natoľko, aby sa kryt mohol pohybovať.
Zatvorte kapotu a zarovnajte ju s blatníkmi vpredu a po stranách.
Poznámka: Ak rozsah nastavenia nie je dostatočný, uvoľnite upevňovacie skrutky závesu kapoty na tele a posuňte závesy na tele.
Opatrne otvorte kapotu a utiahnite upevňovacie skrutky závesu.
Výškové nastavenie zadnej časti kapucne
Nastavte výšku odsávača pár v oblasti pántov. Za týmto účelom zatvorte kapotu a zmerajte odchýlku výšky vzhľadom na blatníky.
Odskrutkujte skrutky (1) a (2), v závislosti od výsledkov predtým vykonaných meraní odstráňte alebo umiestnite podložky pod závesy.
Utiahnite skrutky ľavého a pravého závesu.
Skontrolujte polohu výšky a v prípade potreby zopakujte nastavenie.
Otvorte kapotu a bezpečne ju podoprite alebo nechajte kapotu podržať asistenta.

Odskrutkujte skrutky (1) a (2), v závislosti od výsledkov predtým vykonaných meraní odstráňte alebo umiestnite podložky pod závesy.
Utiahnite skrutky ľavého a pravého závesu.
Skontrolujte polohu výšky a v prípade potreby zopakujte nastavenie.
Výškové nastavenie prednej časti kapoty

Uvoľnite dve skrutky uzamykacieho kolíka len natoľko, aby sa kolík mohol voľne pohybovať.
Niekoľkokrát zatvorte a otvorte kapotu, aby sa zámok vycentroval.
Upozornenie: Nedovoľte, aby západka kapoty zapadla na miesto.
Utiahnite skrutky poistných kolíkov.
Uvoľnite poistnú maticu (1) a otočte kolík (2) pomocou skrutkovača.

Týmto spôsobom upravte výšku kapoty vzhľadom na blatníky. Uistite sa, že medzera je rovnobežná s predným obložením.
Utiahnite poistnú maticu.
Skontrolujte, či sú zámok a hák správne zaistené a v prípade potreby ich znovu nastavte.
Nastavenie dorazového nárazníka
Otvorte kapotu.
Dorazový nárazník otočte dostatočne dozadu, aby sa kryt s trochou námahy zmestil. Na tento účel vytvorte dva stĺpce vysoké asi 10 mm z elastickej hmoty alebo plastelínu. Umiestnite ich na zarážky a zatvorte kryt. Otvorte kapotu a zmerajte výšku dorazového nárazníka a splošteného stĺpika. Odskrutkujte tlmič tak, aby vyčnieval o 0,5 mm na vzdialenosť presahujúcu nameranú výšku. Týmto spôsobom nastavte všetky dorazové dorazy Skontrolujte, či kryt sedí bez medzier ku všetkým dorazovým dorazom a v prípade potreby nastavenie zopakujte.
Poznámka: Kapota by nemala byť vyššie ako blatníky, inak bude počuť hluk z prichádzajúceho vetra.

Zmerajte presah kapoty nad sklenenými krytmi svetlometov. Mala by byť A = 4±1 mm, inak nastavte svetlomet.
Uvoľnite skrutky (šípky) a posuňte svetlomet dopredu alebo dozadu.
Pozor: Netlačte na svetlomet, ak je to potrebné, premiestnite spodné upevňovacie skrutky.
Ak sa svetlomet pohol, musíte skontrolovať jeho nastavenie.
Článok bol skopírovaný z online zdroja: BMWMAN.ru
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Prvky karoséria
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Štartovanie motora BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž motora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Kapota motora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Štartovanie motora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Štartovanie motora BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž motora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Kapota motora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Štartovanie motora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor M60/1, M60/2 (benzín)
- Motor M62 (benzín)
- Motor M57 (dieselový)
- Motor M67 (dieselový)
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Zapaľovacie a riadiace systémy
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť a údržba
- Pohonná jednotka
- Menšia oprava motora
- Generálna oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
