Demontare și instalare arborelui cu came — motor pe benzină cu 6 cilindri (BMW 5 Series E39)

Deoarece pentru efectuarea lucrărilor sunt necesare unelte speciale BMW, se recomandă ca această lucrare să fie efectuată la o stație de service BMW. Mai jos este o descriere a modului de demontare a arborilor cu came cu chiulasa demontată. Acest lucru este valabil și pentru chiulasa instalată, dar în acest caz este necesar să se efectueze lucrări preliminare înainte de slăbirea șuruburilor care o fixează în conformitate cu instrucțiunile din capitolul "Demontarea și montarea chiulasei".

Dacă este necesar, măsurați jocul înainte de a scoate arborele cu came. Valoarea jocului axial prescris (mișcare liberă în direcția axei arborelui): 0,15-0,33 mm; clearance-ul radial (mișcare liberă în direcția perpendiculară pe axa arborelui) — 0,02-0,054 mm.

Demontarea

Scoateți chiulasa.



Deșurubați știfturile.

Notă: Pentru a demonta arborele cu came, veți avea nevoie de unealta BMW 11 3 260. Instrumentul este proiectat pentru a menține rulmenții arborelui cu came în poziția de montare la eliberarea de fixare a capacelor acestora. Operațiunile de lucru sunt aceleași pentru ambii arbori cu came, succesiunea operațiilor în timpul demontării este arbitrară.

Scoateți bujiile.

Montați dispozitivul și, folosind orificiile filetate ale bujiilor cilindrilor 1 și 4, strângeți fixarea dispozitivului la un cuplu de 25 Nm.



Apăsați capacele lagărelor prin rotirea arborelui excentric al dispozitivului.



Slăbiți toate capacele rulmenților.

Atenție: Capacul arborelui cu came de admisie 1 este centrat de un manșon de ghidare. Pentru a evita deformarea arborelui cu came, deșurubați prinderea capacului și scoateți capacul.

Slăbiți dispozitivul și scoateți-l.



Scoateți capacele lagărelor și arborele cu came. Capacele scoase trebuie așezate în conformitate cu numerele lor în timpul instalării, acestea trebuie reinstalate în locurile lor originale. Capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare sunt marcate cu semne de la A1 la A7, iar capacele lagărelor arborelui cu came de admisie sunt marcate cu semne de la E1 la E7.





Dacă este necesar, de exemplu, când este necesară demontarea supapelor, atunci scoateți blocul de rulment "2" de la chiulasa "1" complet cu tachetele supapelor. Acordați atenție bucșelor de centrare "3". În poziția indicată de săgeata "4", patul de lagăr al arborelui cu came de evacuare are marcajul "A", iar patul de lagăr al arborelui cu came de admisie are marcajul "E".

Atenție: Dacă nu se iau măsuri, ridicătoarele de supape vor aluneca în jos din blocul de rulmenți. Un atelier de reparații BMW folosește ventuze care se potrivesc deasupra tacheților pentru a preveni alunecarea acestora din blocul patului rulmentului. Aplicați semne pe împingătoare. Tachetele, dacă au fost scoase din bloc, trebuie instalate în locurile inițiale.

Atenție: dispozitivele de ridicare a supapelor demontate nu trebuie ținute cu susul în jos mai mult de 10 minute, deoarece acest lucru va duce la scurgerea uleiului de motor din ele, deși lent, iar compensarea automată a jocului supapelor se va opri.

Instalare

Notă: Dacă arborele cu came a fost scos, vă rugăm să rețineți următoarele. Cuptor hidraulic! Molizii se extind fără sarcină de la cablul de distribuție și după instalarea lor durează ceva timp până se contractă din nou. Prin urmare, supapele se pot deschide pentru un timp mai lung decât este determinat de reglarea temporizării supapelor și se pot ciocni cu pistonul. Prin urmare, este necesar să se asigure că se menține un anumit timp între instalarea arborelui cu came și montarea chiulasei: la +20°C (temperatura camerei) — 4 minute, la +10°C — 11 minute. După instalarea chiulasei, așteptați încă 30 de minute înainte de a roti arborele cotit al motorului.

Dacă arborele cu came a fost scos din chiulasa demontată, rotiți arborele cotit al motorului cu aproximativ 30° peste PMS în sensul de rotație al acestuia (la dreapta, de hexagonul de pe scripetele curelei). Acest lucru asigură că niciun piston nu este la PMS și supapele nu pot atinge pistoanele. Instalați supapa de distribuție și așteptați timpul specificat mai sus. Abia după aceasta readuceți arborele cotit în poziția PMS și montați lanțul de antrenare a arborelui cu came, consultați capitolul "Demontarea și montarea chiulasei".

Verificați ridicatoarele de supape pentru uzură și zgârieturi, înlocuiți dacă este necesar.



Lubrifiați rulmenții arborelui cu came cu ulei de motor și introduceți arborii cu came astfel încât vârfurile camelor pentru supapele de admisie și de evacuare ale primului cilindru să fie în fața față de alta.

Așezați blocul de rulmenți cu tachetele instalate pe chiulasa. Asigurați-vă că bucșele de centrare "3" sunt prezente, vezi figura W-10195.

Instalați capace de rulmenți în conformitate cu marcajele existente. Capacele nu trebuie instalate în aceleași locuri în care erau înainte de îndepărtare.



Instalați dispozitivul de fixare și strângeți capacele lagărelor.

Strângeți capacele lagărelor arborelui cu came la 15 Nm.

Slăbiți și scoateți dispozitivul, înșurubați bujiile.

Montați chiulasa.