W razie potrzeby przed wyjęciem wałka rozrządu zmierzyć luzy. Określony luz osiowy (swobodny ruch w kierunku osi wału): 0,15-0,33mm; luz promieniowy (swobodny ruch w kierunku prostopadłym do osi wału) - 0,02-0,054 mm.
Wycofanie
Zdejmij głowicę cylindrów.
Odkręć kołki.
Uwaga: Do wymontowania wałków rozrządu potrzebne jest narzędzie BMW 11 3 260. Narzędzie jest przeznaczone do utrzymywania łożysk wałków rozrządu w położeniu montażowym, gdy ich kołpaki są zwolnione. Czynności robocze są takie same dla obu wałków rozrządu, kolejność czynności przy demontażu jest dowolna.
Wyjmij świece zapłonowe.
Zamontować narzędzie i wykorzystując gwintowane otwory świec zapłonowych dla cylindrów 1 i 4, dokręcić narzędzie momentem 25 Nm.
Obróć mimośrodowy wałek narzędzia, aby docisnąć pokrywy łożysk.
Poluzuj wszystkie pokrywy łożysk.
Uwaga: Pokrywa wałka rozrządu zaworów dolotowych 1 jest centrowana przez tuleję prowadzącą. Aby uniknąć zniekształcenia wałka rozrządu, odkręć mocowanie pokrywy i zdejmij pokrywę.
Poluzuj i wyjmij narzędzie.
Zdejmij pokrywy łożysk i wałek rozrządu. Umieścić zdjęte osłony zgodnie z ich numerami, podczas montażu należy je ponownie zamontować w pierwotnych miejscach. Pokrywy łożysk wałka rozrządu wydechu są oznaczone od A1 do A7, a pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych są oznaczone od E1 do E7.
W razie potrzeby, na przykład, gdy konieczne jest wymontowanie zaworów, należy zdjąć blok łożyska -2- z głowicy cylindrów -1- wraz z popychaczami zaworów. Zwróć uwagę na tuleje kołków -3-. W pozycji wskazanej strzałką -4- zaznaczone jest łożysko wałka rozrządu zaworów wylotowych "A", a łożysko wału wlotowego - znak "mi".
Uwaga: Jeśli nie zostaną podjęte żadne działania, popychacze zaworów zsuną się z bloku łożysk. W warsztacie samochodowym BMW stosowane są przyssawki, które są mocowane do popychaczy od góry i zapobiegają ich wysuwaniu się z łoża łożyska. Umieść znaki na popychaczach. Popychacze, jeśli zostały wyjęte z bloku, należy zamontować w ich pierwotnych miejscach.
Uwaga: Zdemontowanych popychaczy zaworów nie należy trzymać do góry dnem dłużej niż 10 minut, gdyż spowoduje to wylewanie się z nich, choć powoli, oleju silnikowego i zatrzymanie automatycznej kompensacji luzu w napędzie zaworów.
Instalacja
Uwaga: Jeśli przewód dystrybucyjny został usunięty, zwróć uwagę na następujące kwestie. Palenisko hydrauliczne! Jodły bez obciążenia z sieci rozrastają się, a po ich zamontowaniu potrzeba trochę czasu, aby ponownie się skurczyły. W związku z tym zawory mogą otwierać się dłużej niż wynika to z regulacji rozrządu i kolidować z tłokiem. Dlatego konieczne jest zachowanie pewnego czasu między montażem wałka rozrządu a montażem głowicy cylindrów: w temperaturze +20°C (temperatura pokojowa) — 4 minuty, przy +10°С — 11 minut. Po zamontowaniu głowicy cylindrów odczekaj kolejne 30 minut przed obróceniem wału korbowego silnika.
Jeżeli wałek rozrządu został wymontowany przy wymontowanej głowicy cylindrów, obrócić wał korbowy silnika o ok. 30°poza GMP w kierunku obrotów (w prawo, za sześciokątem na kole pasowym). Zapewnia to, że żadne tłoki nie znajdują się w TDC, a zawory nie mogą dotykać tłoków. Zainstaluj przewód dystrybucyjny i odczekaj czas wskazany powyżej. Dopiero wtedy ustawić wał korbowy z powrotem w położeniu TDC i zamontować łańcuch napędowy wałka rozrządu, patrz rozdział "Demontaż i montaż głowicy cylindrów".
Sprawdź popychacze zaworów pod kątem zużycia i zarysowań, w razie potrzeby wymień.
Nasmaruj łożyska wałków rozrządu olejem silnikowym i włóż wałki rozrządu tak, aby wierzchołki krzywek zaworów dolotowych i wydechowych pierwszego cylindra były skierowane do siebie.
Umieść zespół łoża łożyska z popychaczami zainstalowanymi na głowicy cylindrów. Upewnić się, że tuleje centrujące -3- są na swoim miejscu, patrz rysunek W-10195.
Zamontować pokrywy łożysk zgodnie z oznaczeniami. Osłon nie należy montować w tych samych miejscach, w których były przed zdjęciem.
Zamontować narzędzie i dokręcić pokrywy łożysk.
Dokręcić pokrywy łożysk wałka rozrządu momentem 15 Nm.
Poluzuj i wyjmij narzędzie, wkręć świece zapłonowe.
Zamontować głowicę cylindrów.