Ako je potrebno, prije skidanja bregastog vratila izmjerite zazore. Određeni aksijalni zazor (slobodno kretanje u smjeru osi osovine): 0,15-0,33 mm; radijalni zazor (slobodno kretanje u smjeru okomitom na os osovine) - 0,02-0,054 mm.
Povlačenje
Uklonite glavu cilindra.
Odvijte klinove.
Napomena: Za uklanjanje bregastog vratila potreban je BMW alat 11 3 260. Alat je dizajniran da drži ležajeve bregastog vratila u položaju za montažu kada su njihovi poklopci otpušteni. Radni koraci su isti za obje bregaste osovine, redoslijed koraka za uklanjanje je proizvoljan.
Uklonite svjećice.
Postavite alat i pomoću navojnih otvora na svjećicama za cilindre 1 i 4 zategnite alat na 25 Nm.
Okrećite ekscentrično vratilo alata kako biste pritisnuli poklopce ležaja.
Otpustite sve poklopce ležajeva.
Pažnja: Poklopac usisnog bregastog vratila 1 centriran je čahurom za vođenje. Kako biste izbjegli iskrivljenje bregaste osovine, odvrnite pričvršćivanje poklopca i uklonite poklopac.
Otpustite i uklonite alat.
Uklonite poklopce ležaja i bregasto vratilo. Postavite skinute poklopce u skladu s njihovim brojevima, tijekom postavljanja ih morate ponovno postaviti na izvorna mjesta. Poklopci ležajeva bregastog vratila ispušnog sustava označeni su A1 do A7, a poklopci ležaja bregastog vratila usisnog motora označeni su E1 do E7.
Ako je potrebno, na primjer, kada je potrebno ukloniti ventile, tada uklonite blok ležišta ležaja -2- s glave cilindra -1- zajedno s podizačima ventila. Obratite pozornost na čahure tipla -3-. U položaju označenom strelicom -4- označeno je ležište ležaja ispušne bregaste osovine "A", a ležište ulaznog vratila - oznaka "E".
Oprez: Ako se ništa ne poduzme, podizači ventila će skliznuti prema dolje s bloka ležaja. BMW automehaničarska radionica koristi vakuumske čašice koje se pričvršćuju na potisne šipke odozgo i sprječavaju njihovo iskliznuće iz ležišta ležaja. Stavite oznake na potiskivače. Gurači, ako su uklonjeni iz bloka, moraju biti postavljeni na svoja izvorna mjesta.
Pažnja: skinute podizače ventila ne smiju se držati naopačke dulje od 10 minuta jer će tako iz njih, iako sporo, istjecati motorno ulje i prestat će automatska kompenzacija zazora u pogonu ventila.
Montaža
Pažnja: Ako je distribucijski vod uklonjen, obratite pozornost na sljedeće. Hidraulično ložište! Jelke se bez opterećenja razvodnog voda šire, a nakon postavljanja potrebno je neko vrijeme da se ponovno skupe. Zbog toga se ventili mogu otvarati dulje nego što je određeno podešavanjem vremena ventila i sudarati se s klipom. Stoga je potrebno osigurati određeno vrijeme između ugradnje bregaste osovine i ugradnje glave cilindra: na +20°C (sobna temperatura) — 4 minute, na +10°S — 11 minuta. Nakon ugradnje glave cilindra, pričekajte još 30 minuta prije okretanja radilice motora.
Ako je bregasto vratilo uklonjeno sa skinutom glavom cilindra, okrenite radilicu motora za približno 30°iza TDC-a u smjeru vrtnje (desno, iza šesterokuta na remenici). Ovo osigurava da nijedan klip nije u GMT-u i da ventili ne mogu dodirivati klipove. Postavite razvodni vod i pričekajte gore navedeno vrijeme. Tek tada vratite radilicu u TDC položaj i ugradite pogonski lanac bregastog vratila, pogledajte poglavlje "Skidanje i ugradnja glave cilindra".
Provjerite ima li podizača ventila istrošenosti i ogrebotina, zamijenite ih ako je potrebno.
Podmažite ležajeve bregaste osovine motornim uljem i umetnite bregaste osovine tako da su vrhovi brega za usisni i ispušni ventil prvog cilindra okrenuti jedan prema drugom.
Postavite sklop ležaja s podizačima postavljenim na glavu cilindra. Provjerite jesu li čahure za centriranje -3- na mjestu, pogledajte crtež W-10195.
Postavite poklopce ležaja u skladu s oznakama. Poklopci se ne smiju postavljati na ista mjesta na kojima su bili prije uklanjanja.
Postavite alat i zategnite poklopce ležaja.
Zategnite poklopce ležajeva bregastog vratila na 15 Nm.
Otpustite i uklonite alat, zavrnite svjećice.
Ugradite glavu cilindra.