Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — 6-valcový benzínový motor

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — 6-valcový benzínový motor (BMW 5 Series E39)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Keďže na vykonanie práce je potrebné špeciálne náradie BMW, odporúča sa túto prácu vykonať v servise BMW. Nižšie je uvedený popis, ako odstrániť vačkové hriadele s odstránenou hlavou valcov. To platí aj pre namontovanú hlavu valcov, ale v tomto prípade je potrebné vykonať predbežné práce pred uvoľnením skrutiek, ktoré ju zaisťujú v súlade s pokynmi v kapitole "Demontáž a montáž hlavy valcov".

V prípade potreby zmerajte vôle pred demontážou vačkového hriadeľa. Predpísaná hodnota axiálnej vôle (voľný pohyb v smere osi hriadeľa): 0,15-0,33 mm; radiálna vôľa (voľný pohyb v smere kolmom na os hriadeľa) — 0,02-0,054 mm.

Odstránenie



Odstráňte hlavu valca.

Odstráňte hlavu valca.


Odskrutkujte čapy.

Odskrutkujte čapy.


Poznámka: Na demontáž vačkových hriadeľov budete potrebovať nástroj BMW 11 3 260 Nástroj je určený na pridržanie ložísk vačkových hriadeľov v montážnej polohe pri uvoľnení upevnenia ich krytov. Pracovné operácie sú rovnaké pre oba vačkové hriadele, postupnosť operácií pri demontáži je ľubovoľná.




Odstráňte zapaľovacie sviečky.

Nainštalujte zariadenie a pomocou závitových otvorov zapaľovacích sviečok valcov 1 a 4 utiahnite upevnenie zariadenia na krútiaci moment 25 Nm.

Nainštalujte zariadenie a pomocou závitových otvorov zapaľovacích sviečok valcov 1 a 4 utiahnite…


Stlačte ložiskové uzávery otáčaním excentrického hriadeľa zariadenia.

Stlačte ložiskové uzávery otáčaním excentrického hriadeľa zariadenia.


Uvoľnite všetky uzávery ložísk.

Pozor: Kryt vačkového hriadeľa sacích ventilov 1 je vycentrovaný pomocou vodiaceho puzdra. Aby ste predišli deformácii vačkového hriadeľa, odskrutkujte upevnenie krytu a odstráňte kryt.


Uvoľnite zariadenie a vyberte ho.

Uvoľnite zariadenie a vyberte ho.


Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Odstránené kryty by mali byť umiestnené v súlade s ich číslami počas inštalácie, mali by byť znova nainštalované na pôvodné miesta. Veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku sú označené značkami od A1 do A7 a veká ložísk vačkového hriadeľa nasávania sú označené značkami od E1 do E7.



Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Odstránené kryty by mali byť umiestnené v súlade s ich…


Ak je to potrebné, napríklad keď je potrebné demontovať ventily, potom odstráňte blok ložiska "2" z hlavy valca "1" spolu so zdvihátkami ventilov. Dávajte pozor na centrovacie puzdrá "3". V polohe označenej šípkou "4" má ložiskové lôžko výfukového vačkového hriadeľa označenie "A" a ložiskové lôžko sacieho vačkového hriadeľa má označenie "E".

Upozornenie: Ak nepodniknete žiadne kroky, zdviháky ventilov skĺznu z ložiskového bloku. Opravovňa BMW používa prísavky, ktoré sa nasadzujú na hornú časť zdvíhadiel, aby sa zabránilo ich vykĺznutiu z ložiskového bloku ložiska. Naneste značky na posúvače. Zdvíhadlá, ak boli z bloku odstránené, musia byť nainštalované na pôvodné miesta.


Pozor: Demontované zdviháky ventilov sa nesmú držať hore nohami dlhšie ako 10 minút, pretože to spôsobí, že z nich bude vytekať motorový olej, aj keď pomaly, a zastaví sa automatická kompenzácia vôle ventilov.


Inštalácia



Poznámka: Ak bol odstránený vačkový hriadeľ, dbajte na nasledujúce. Hydraulická pec! Smreky sa rozťahujú bez zaťaženia z rozvodného kábla a po ich inštalácii nejaký čas trvá, kým sa opäť stiahnu. Preto sa ventily môžu otvárať na dlhší čas, ako je určené nastavením časovania ventilov a kolidovať s piestom. Preto je potrebné zabezpečiť dodržanie určitého času medzi montážou vačkového hriadeľa a montážou hlavy valcov: pri +20°C (izbovej teplote) — 4 minúty, pri +10°C — 11 minút. Po inštalácii hlavy valcov počkajte ďalších 30 minút, kým otočíte kľukový hriadeľ motora.




Ak bol vačkový hriadeľ odstránený z demontovanej hlavy valca, otočte kľukový hriadeľ motora približne o 30° za hornú úvratu v smere jeho otáčania (doprava, šesťhranom na remenici). To zaisťuje, že žiadny piest nie je v TDC a ventily sa nemôžu dotýkať piestov. Nainštalujte rozdeľovací ventil a počkajte vyššie uvedený čas. Až potom vráťte kľukový hriadeľ do polohy TDC a nainštalujte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa, pozri kapitolu "Demontáž a montáž hlavy valcov".

Skontrolujte, či zdvíhadlá ventilov nie sú opotrebované a poškriabané, v prípade potreby ich vymeňte.

Skontrolujte, či zdvíhadlá ventilov nie sú opotrebované a poškriabané, v prípade potreby ich…


Ložiská vačkových hriadeľov namažte motorovým olejom a vačkové hriadele vložte tak, aby horné časti vačiek pre sacie a výfukové ventily prvého valca smerovali k sebe.

Umiestnite ložiskový blok s namontovanými zdvihátkami na hlavu valca. Uistite sa, že sú prítomné centrovacie puzdrá "3", pozri obrázok W-10195.

Nainštalujte kryty ložísk v súlade s existujúcimi značkami. Kryty by sa nemali inštalovať na rovnaké miesta, na ktorých boli pred odstránením.

Nainštalujte prípravok a utiahnite uzávery ložísk.

Utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa na 15 Nm.



Uvoľnite a vyberte zariadenie, zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.

Nainštalujte hlavu valca.

[Originálny zdroj článku je na webovej stránke «BMWMAN.ru»]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Oprava motora
Najnovšie články

Demontáž a montáž hlavy valcov — len modely 520d (motor M47)
Demontáž a montáž hlavy valcov — model 525tds
Odstránenie a inštalácia hlavy valcov (iba motor M52TU inštalovaný na…
Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia hlavy valcov
Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — model 525tds
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — len model 520d (motor M47)
Kontrola kompresie
Odstránenie a inštalácia / napnutie poly klinového remeňa
Diagnostika poruchy motora


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Demontáž a montáž hlavy valcov. Modely 318tds/325td (motor M51/M52) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Charakteristika hlavy valcov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Benzínový motor: výmena palivového filtra BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov, nastavenie fáz časovania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hlava valcov BMW X3 E83 (2003-2010)
Blok valcov — popis konštrukcie BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.