Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — model 525tds (BMW 5 Series E39)

Poznámka: Popisuje demontáž a montáž vačkového hriadeľa pre motor M51S (model 525tds). Návod na motor M47 (model 520d) sú uvedené na konci kapitoly.

Keďže na vykonanie práce je potrebné špeciálne náradie BMW, odporúča sa túto prácu vykonať v servise BMW. Vačkový hriadeľ je možné demontovať buď s odstránenou alebo namontovanou hlavou valcov. Nižšie je uvedený popis, ako odstrániť vačkové hriadele s odstránenou hlavou valcov. To platí aj pre namontovanú hlavu valcov, v tomto prípade je však potrebné vykonať predbežné práce pred uvoľnením jej upevňovacích skrutiek v súlade s pokynmi v kapitole "Demontáž a montáž hlavy valcov".

V prípade potreby zmerajte vôle pred demontážou vačkového hriadeľa. Predpísaná hodnota axiálnej vôle: 0,15-0,33 mm; radiálna vôľa: 0,04-0,081 mm.

Odstránenie

Demontujte hlavu valca, pozri str. 16.



Na demontáž vačkového hriadeľa potrebujete nástroj BMW 11 3 330 Nástroj je určený na uchytenie všetkých ložísk vačkového hriadeľa v montážnej polohe po uvoľnení uzáverov. Nainštalujte zariadenie a utiahnite ho skrutkami, aby ste zaistili kryt hlavy valcov, pozri obrázok.

Stlačte ložiskové uzávery otáčaním excentrického hriadeľa zariadenia.



Uvoľnite všetky uzávery ložísk.

Uvoľnite zariadenie a vyberte ho.

Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Na uzáveroch ložísk na uvoľňovacej strane sú značky od 1 do 7.



V prípade potreby (napríklad, keď je potrebné odstrániť ventily), potom odstráňte zdvihátka ventilov. Na čerpacej stanici BMW sa na odstránenie posúvačov používajú prísavky, ktoré sú umiestnené na vrchnej strane posúvačov. Zdvíhadlá, ak boli z bloku odstránené, musia byť nainštalované na pôvodné miesta.

Pozor: Demontované zdviháky ventilov sa nesmú držať hore nohami dlhšie ako 10 minút, pretože to spôsobí, že z nich motorový olej pomaly vytečie a zastaví sa automatická kompenzácia vôle pohonu ventilov.

Inštalácia

Upozornenie: Ak bol odstránený vačkový hriadeľ, dbajte na nasledovné. Hydraulické zdvihátka sa rozťahujú bez zaťaženia z vačkového hriadeľa a vyžadujú určitý čas na opätovné stiahnutie po inštalácii. Preto sa ventily môžu otvárať na dlhší čas, ako je určené nastavením časovania ventilov a kolidovať s piestom. Preto je potrebné zabezpečiť dodržanie určitého času medzi montážou vačkového hriadeľa a montážou hlavy valcov: pri +20°C (izbovej teplote) — 4 minúty, pri +10°C — 11 minút. Po inštalácii hlavy valcov počkajte ďalších 30 minút, kým otočíte kľukový hriadeľ motora.

Ak bol vačkový hriadeľ odstránený z hlavy valcov inštalovanej na motore, otočte kľukový hriadeľ motora približne o 30° za TDC v smere jeho otáčania (doprava, šesťhranom na remenici). To zaisťuje, že žiadny piest nie je v TDC a ventily sa nemôžu dotýkať piestov. Nainštalujte vačkový hriadeľ a počkajte vyššie uvedený čas. Až potom vráťte kľukový hriadeľ do polohy TDC a nainštalujte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa, pozri kapitolu "Demontáž a montáž hlavy valcov".

Skontrolujte, či zdvíhadlá ventilov nie sú opotrebované a poškriabané, v prípade potreby ich vymeňte. Každý posúvač by mal byť nainštalovaný na rovnakom mieste, kde bol pred odstránením.

Namažte ložiská vačkového hriadeľa motorovým olejom a vložte vačkový hriadeľ tak, aby horné časti vačiek pre sacie a výfukové ventily prvého valca smerovali rovnako hore.

Nainštalujte lož iskových v súlade s existujúcimi ce, kryty musia byť nainštalované v rovnakých miestach ako boli pred odstránenie.

Nainštalujte prípravok a utiahnite uzávery ložísk.

Pomocou krokov po ½ otáčky utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa rovnomerne krížovým spôsobom v poradí "zvonku dovnútra" na krútiaci moment 15 Nm.

Uvoľnite zariadenie a vyberte ho.

Nainštalujte hlavu valca.