Megjegyzés: Ez az M51S motor vezérműtengelyének eltávolítását és beszerelését írja le (525tds modell). Útmutató az M47 motorhoz (520d modell) fejezet végén közöljük.
Mivel a munkához speciális BMW-szerszámra van szükség, ezt a munkát a BMW autók szervizében javasolt elvégezni. Az elosztó vezeték a hengerfej eltávolításával és beszerelésével is eltávolítható. Az alábbiakban a vezérműtengelyek eltávolításának leírása található eltávolított hengerfej mellett. Ez vonatkozik a beépített hengerfejre is, azonban ebben az esetben el kell végezni az előmunkálatokat a rögzítőcsavarok meglazítása előtt a fejezet utasításai szerint "A hengerfej ki- és beszerelése".
Ha szükséges, a vezérműtengely eltávolítása előtt mérje meg a hézagokat. Axiális hézag előírt értéke: 0,15-0,33 mm; sugárirányú hézag: 0,04-0,081 mm.
Visszavonás
Távolítsa el a hengerfejet, lásd o. 16.
A vezérműtengely eltávolításához szükség van a BMW 11 3 330. szerszámra. A szerszám úgy van kialakítva, hogy a vezérműtengely összes csapágyát rögzítési helyzetben tartsa, amikor a kupakokat meglazítják. Szerelje fel a szerszámot, és csavarja be a hengerfejfedél csavarjaival, lásd az ábrát.
Forgassa el a szerszám excenter tengelyét, hogy megnyomja a csapágyfedeleket.
Lazítsa meg az összes csapágyfedelet.
Lazítsa meg és távolítsa el a szerszámot.
Távolítsa el a csapágyfedeleket és a vezérműtengelyt. A kipufogóoldali csapágyfedelek 1-től 7-ig vannak jelölve.
Ha akarod (például amikor a szelepeket el kell távolítani), majd távolítsa el a szelepemelőket. A BMW autók szervizállomásain tapadókorongokkal távolítják el a tolókat, amelyeket felülről rögzítenek a tolókra. A tolókat, ha eltávolították a blokkról, az eredeti helyükre kell felszerelni.
Figyelem: Az eltávolított szelepemelőket 10 percnél tovább nem szabad fejjel lefelé tartani, mert a motorolaj lassan kifolyik belőlük, és a szelephajtásban leáll az automatikus hézagkiegyenlítés.
Telepítés
Figyelem: Ha a vezérműtengelyt eltávolították, a következőket kell figyelembe venni. A hidraulikus szelepemelők terhelés nélkül kitágulnak a vezérműtengely oldalán, és a szerelés után némi időbe telik, amíg újra összenyomódnak. Emiatt a szelepek a szelepidő-beállítás által meghatározottnál hosszabb ideig nyithatnak, és ütközhetnek a dugattyúval. Ezért gondoskodni kell arról, hogy a vezérműtengely beszerelése és a hengerfej felszerelése között bizonyos idő tartson fenn: +20°C-on (szobahőmérséklet) — 4 perc, +10°С — 11 perc. A hengerfej felszerelése után várjon még 30 percet, mielőtt elfordítja a motor főtengelyét.
Ha a vezérműtengelyt eltávolították a motorra szerelt hengerfejről, fordítsa el a motor főtengelyét körülbelül 30°-kal a TDC mögött a forgás irányába (jobbra, a hatszög mögött a szíjtárcsán). Ez biztosítja, hogy ne legyenek dugattyúk a TDC-n, és a szelepek ne érjenek hozzá a dugattyúkhoz. Szerelje be a vezérműtengelyt, és várja meg a fent jelzett időt. Csak ezután állítsa vissza a főtengelyt TDC helyzetbe és szerelje be a vezérműtengely hajtóláncát, lásd a fejezetet "Hengerfej eltávolítása és felszerelése".
Ellenőrizze a szelepemelők kopását és karcolódását, szükség esetén cserélje ki. Egyetlen tolót sem szabad ugyanarra a helyre felszerelni, ahol az eltávolítás előtt volt.
Kenje meg a vezérműtengely csapágyait motorolajjal, és helyezze be a vezérműtengelyt úgy, hogy az első henger szívó- és kipufogószelepeihez tartozó bütykök teteje egyformán felfelé nézzen.
Szerelje fel a csapágyfedeleket a mellékelt jelöléseknek megfelelően A sapkákat ugyanazokra a helyekre kell felszerelni, ahol az eltávolítás előtt voltak.
Szerelje fel a szerszámot és húzza meg a csapágyfedeleket.
Fél fordulattal, egyenletesen, egymás után keresztben húzza meg "kívül belül" vezérműtengely csapágyfedelek 15 Nm nyomatékkal.
Lazítsa meg és távolítsa el a szerszámot.
Szerelje be a hengerfejet.