Wyjmowanie i zakładanie wałka rozrządu — model 525tds (BMW 5 Series E39)

Uwaga: W tym artykule opisano wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu w silniku M51S (model 525tds). Instrukcje dotyczące silnika M47 (modelka 520d) znajdują się na końcu rozdziału.

Ponieważ do wykonania tej pracy wymagane są specjalne narzędzia BMW, zaleca się wykonywanie jej w serwisie BMW. Wałek rozrządu można zdemontować przy zamontowanej lub zdemontowanej głowicy cylindra. Poniżej opisano, jak zdemontować wałki rozrządu po zdjęciu głowicy cylindra. Dotyczy to również zamontowanej głowicy cylindrów, jednak w tym przypadku przed przystąpieniem do operacji konieczne jest wykonanie prac przygotowawczych polegających na poluzowaniu śrub mocujących głowicę zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Demontaż i montaż głowicy cylindrów".

W razie konieczności należy zmierzyć luzy przed wyjęciem wałka rozrządu. Zalecana wartość luzu osiowego: 0,15-0,33 mm; luz promieniowy: 0,04-0,081 mm.

Wyjmowanie

Zdejmij głowicę cylindra, patrz str. 16.



Aby wyjąć wałek rozrządu, potrzebne jest narzędzie BMW 11 3 330. Narzędzie jest przeznaczone do przytrzymywania wszystkich łożysk wałka rozrządu w pozycji montażowej po zwolnieniu zapięć pokrywy. Zamontuj urządzenie i dokręć je śrubami, aby zabezpieczyć pokrywę głowicy cylindra, patrz rysunek.



Obracając mimośrodowy wał urządzenia, naciśnij pokrywy łożysk.

Odkręć wszystkie pokrywy łożysk.

Odkręć urządzenie i wyjmij je.

Zdejmij pokrywy łożysk i wałek rozrządu. Na pokrywach łożysk po stronie oporowej znajdują się oznaczenia od 1 do 7.



Jeśli wymagane (na przykład, gdy konieczne jest usunięcie zaworów), następnie wyjmij popychacze zaworów. Na stacjach obsługi BMW do zdejmowania popychaczy stosuje się przyssawki, które umieszcza się na górze popychaczy. Jeżeli popychacze zostały wyjęte z bloku, należy je ponownie zamontować na ich pierwotnych miejscach.

Uwaga: Wymontowanych popychaczy zaworów nie wolno trzymać do góry nogami dłużej niż 10 minut, gdyż spowoduje to powolny wyciek oleju silnikowego z nich i zatrzymanie automatycznej kompensacji luzu napędu zaworowego.

Instalacja

Uwaga: Jeśli wałek rozrządu został zdemontowany, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie. Popychacze hydrauliczne rozszerzają się bez obciążenia wałka rozrządu i potrzebują trochę czasu, aby ponownie się skurczyć po montażu. W związku z tym zawory mogą otwierać się dłużej, niż pozwala na to regulacja rozrządu i zderzać się z tłokiem. Dlatego należy zadbać o zachowanie pewnego odstępu czasu między montażem wałka rozrządu a montażem głowicy cylindra: przy temperaturze +20°C (temperatura pokojowa) — 4 minuty, w temp. +10°C — 11 minut. Po zamontowaniu głowicy cylindra należy odczekać kolejne 30 minut przed obróceniem wału korbowego silnika.

Jeżeli wałek rozrządu został wyjęty z głowicy cylindra zamontowanej w silniku, należy obrócić wał korbowy silnika o około 30° poza GMP w kierunku jego obrotu (po prawej stronie, przy sześciokątnym kole pasowym). Dzięki temu żaden tłok nie znajdzie się w górnym martwym punkcie i zawory nie będą mogły dotykać tłoków. Zamontuj wałek rozrządu i odczekaj czas określony powyżej. Dopiero potem można ustawić wał korbowy w położeniu GMP i zamontować łańcuch napędu wałka rozrządu, patrz rozdział "Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów".

Sprawdź, czy popychacze zaworów nie są zużyte lub porysowane; w razie konieczności wymień je. Każdy popychacz należy zamontować w tym samym miejscu, w którym znajdował się przed demontażem.

Nasmaruj łożyska wałka rozrządu olejem silnikowym i włóż wałek rozrządu tak, aby górne krawędzie krzywek zaworów dolotowych i wydechowych pierwszego cylindra były skierowane do góry.

Zamontuj pokrywy łożysk zgodnie z istniejącymi oznaczeniami. Pokrywy muszą być zamontowane w tych samych miejscach, w których były przed zdjęciem.

Zamontuj osprzęt i dokręć pokrywy łożysk.

Dokręcaj pokrywy łożysk wałków rozrządu równomiernie, wykonując ½ obrotu, na krzyż, w kolejności "od zewnątrz do wewnątrz" momentem obrotowym 15 Nm.

Odkręć urządzenie i wyjmij je.

Zamontuj głowicę cylindra.