Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала — мадэль 525tds

Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала — мадэль 525tds (BMW 5 Series E39)

            0

Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Заўвага: даецца апісанне зняцця і ўстаноўкі размеркавальнага вяла для рухавіка M51S (мадэль 525tds). Указанні адносна рухавіка М47 (мадэль 520d) прыведзены ў канцы кіраўніка.


Паколькі для правядзення прац неабходзен адмысловая прылада фірмы BMW, то выконваць гэтую працу рэкамендуецца на СТА для аўтамабіляў BMW. Размеркавальны вел можна здымаць як пры знятай, так і ўсталяванай галоўцы цыліндраў. Ніжэй даецца апісанне зняцця размеркавальных валаў пры знятай галоўцы цыліндраў. Гаворка ідзе таксама і аб усталяванай галоўцы цыліндраў, аднак у гэтым выпадку неабходна выканаць папярэднія працы да аперацыі адпушчэння нітаў яе мацавання ў адпаведнасці з указаннямі раздзела "Зняцце і ўсталёўцы галоўкі цыліндраў".

Пры неабходнасці перад здыманнем размеркавальнага вала вымераць зазоры. Прадпісанае значэнне восевага зазору: 0,15-0,33 мм; радыяльнага зазор: 0,04-0,081 мм.

Зняцце



Зняць галоўку цыліндраў, гк.с. 16.

Зняць галоўку цыліндраў, гк.с. 16.


Для зняцця размеркавальнага вала патрабуецца прынада фірмы BMW 11 3330. Прынада прызначана для ўтрымання ўсіх падшыпнікаў размеркавальнага вале ў мантажным становішчы, калі адпускаецца мацаванне вечкаў. Усталяваць прынаду і прыкруціць яго нітамі для мацавання вечка галоўкі цыліндраў, гл. малюнак.



Паваротам эксцэнтрыкавага вала прынады прыціснуць вечкі падшыпнікаў.

Адпусціць мацаванне ўсіх накрывак падшыпнікаў.

Прынада прыслабіць і зняць.

Зняць крышкі падшыпнікаў і размеркавальны вал. На вечках падшыпнікаў з боку выпуску нанесены пазнакі ад 1 да 7.

Зняць крышкі падшыпнікаў і размеркавальны вал. На вечках падшыпнікаў з боку выпуску нанесены…


Калі патрабуецца (напрыклад, калі неабходна зняць клапаны), то дэмантаваць штурхачы клапанаў. На СТА для аўтамабіляў BMW для вымання штурхачоў ужываюць прысоскі, якія прыстаўляюцца да штурхачоў зверху. Штурхачы, калі яны вымаліся з блока, павінны ўстанаўлівацца на свае ранейшыя месцы.

Увага: Знятыя штурхачы клапанаў нельга трымаць у перавернутым стане больш за 10 хвілін, цёк як пры гэтым з іх хоць і павольна выліваецца маторнае масла, і аўтаматычнае кампенсаванне зазору ў прывадзе клапанаў спыняецца.


Ўстаноўка



Увага: Калі размеркавальны вал здымаўся, неабходна звярнуць увагу на наступнае. Гідраўлічныя штурхачы без нагрузкі са боку размеркавальнага вале пашыраюцца, і пасля іх мантажу патрабуецца некаторы час для таго, каб яны зноў сціснуліся. Таму клапаны могуць адкрывацца на больш працяглы час, чым гэта вызначана рэгуляваннем фаз газаразмеркавання, і сутыкаецца з поршнем. Таму неабходна прасачыць за тым, каб паміж мантажом размеркавальнага вяла і ўстаноўкай галоўкі цыліндраў вытрымлівалася пэўны час: пры +20°C (пакаёвая тэмпература) - 4 хвіліны, пры +10°C - 11 хвілін. Пасля мантажу галоўкі цыліндраў пачакаць яшчэ 30 хвілін, перш чым паварочваць каленчаты вал рухавіка.




Калі размеркавальны вал дэмантаваўся з усталяванай на рухавіку галоўкі цыліндраў, звярнуць каленчаты вел рухавіка прыкладна на 30° за ВМТ у кірунку яго кручэння (направа, за шасцікантовік на раменным шківе). Дзякуючы гэтаму ні адзін поршань не будзе знаходзіцца ў ВМТ, і клапаны не могуць дакранацца поршняў. Усталяваць размеркавальны вал і пачакаць паказаны вышэй час. Толькі пасля гэтага вярнуць каленчаты вёў у становішча ВМТ і ўсталяваць ланцуг прывада размеркавальных валаў, гл. главу "Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў".

Штурхальнікі клапанаў праверыць на знос і адсутнасць рысак, пры неабходнасці замяніць. Кожны штурхач усталяваць не тое ж самае месца, на якім ён знаходзіўся перад здыманнем.

Вышмараваць падшыпнікі размеркавальнага вала маторным алеем і размеркавальны вал уставіць так, каб вяршыні кулачкоў для впускных і выпускных клапанаў першага цыліндры былі звернутыя аднолькава ўверх.

Устанавіць крышкі падшыпнікаў у адпаведнасці з наяўнай маркіроўкай, Вечкі павінны быць устаноўлены на тыя ж самыя месцы, на якіх яны былі перад здыманнем.

Усталяваць прынаду і падцягнуць вечкі падшыпнікаў.

Прыёмамі ў ½ абарачэння раўнамерна зацягнуць крыжаваным спосабам у паслядоўнасці "звонку - унутр" вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала момантам 15 Нм.

Прынада прыслабіць і зняць.

Усталяваць галоўку цыліндраў.

Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце BMWMAN.RU

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Рамонт рухавікоў
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала — 6-цыліндравы бензінавы…
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў — толькі мадэлі 520d (рухавік…
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў — мадэль 525tds
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў (толькі рухавік M52TU…
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў / замена ўшчыльняльнай пракладкі…
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала — толькі мадэль 520d…
Праверка кампрэсіі
Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне паліклінавага рамяня
Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала. Мадэлі 318is/ti, 320i,… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка карданнага вала і эластычнай муфты BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена размеркавальнага вала выпускных клапанаў BMW X3 E83 (2003-2010)
Датчык становішча размеркавальнага вала BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 40 + 23 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.