Odstúpenie
Pozornosť. Operácie a pokyny pre všetky dieselové motory nájdete v kapitole Motor 525tds (motor M51S). Nižšie sú popísané iba rozdiely, ktoré sa týkajú motora 520d. Spôsob uťahovania skrutiek hlavy valcov je vhodný aj pre motor M47.
Odstráňte vákuovú pumpu, pozrite si príslušnú kapitolu.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Zaistite kľukový hriadeľ motora na valci 1 TDC špeciálnym nástrojom BMW 11 2 300 alebo iným vhodným čapom. Za týmto účelom vložte kolík cez otvor v bloku valcov bez štartéra do otvoru v zotrvačníku.
Zaistite napínač reťaze v stlačenej polohe. Za týmto účelom odskrutkujte šesťhrannú zátku z čelnej strany bloku valcov -šípka- a do otvoru vložte čap BMW 113 340 alebo podobný.
Uvoľnite horné vedenie reťaze.
Odskrutkujte obe ozubené kolesá k vačkovým hriadeľom. Pritom držte vačkové hriadele na šesťhranoch na nich. Na opravu sacieho vačkového hriadeľa v dielni pre vozidlá BMW použite BMW nástroj 11 6 320.
Odstráňte uzávery ložísk vačkového hriadeľa a položte ich podľa značiek. Odstráňte vačkové hriadele.
Odstráňte páčky ventilov z hlavy valcov a nainštalujte ich v správnom poradí.
Montážne uťahovacie momenty:
- Otvor pre zástrčku na upevnenie napínača reťaze: 30 Nm (vymeniť tesnenie);
- upevnenie ozubených kolies na vačkové hriadele: 20 Nm a dotiahnite o 35°v smere uťahovania.