Повлачење
Пажња. Операције и упутства за све дизел моторе могу се наћи у поглављу о моторима 525тдс (мотор М51С). У наставку су описане само разлике које се односе на мотор 520д. Метода затезања вијака главе цилиндра је такође погодна за мотор М47.
Уклоните вакуум пумпу, погледајте одговарајуће поглавље.
Скините поклопац главе цилиндра.
Закључајте радилицу мотора на цилиндру 1 ТДЦ специјалним алатом БМВ 11 2 300 или другим одговарајућим клином. Да бисте то урадили, уметните клин кроз отвор у блоку цилиндра без стартера у рупу на замајцу.
Закључајте затезач ланца у компримованом положају. Да бисте то урадили, одврните утикач са шестоугаоном утичницом са предње стране блока цилиндара -стрелица- и уметните БМВ пин 113 340 или сличан у отвор.
Отпустите горњу вођицу ланца.
Одврните оба ланчаника на брегасту осовину. Када то радите, држите брегасте осовине на шестоуглу на њима. Да бисте поправили усисну брегасту осовину у радионици за БМВ возила, користите БМВ алат 11 6 320.
Скините поклопце лежаја брегастог вратила и поставите их у складу са ознакама. Уклоните брегасте осовине.
Уклоните полуге вентила са главе цилиндра и поставите их у исправном редоследу.
Моменти монтаже:
- Отвор утикача за причвршћивање затезача ланца: 30 Нм (замените заптивку);
- причвршћивање ланчаника на брегасте осовине: 20 Нм и затегнути за 35°у правцу затезања.