Уклањање
Пажња. Радне процедуре и упутства која се примењују на све дизел моторе дате су у поглављу посвећеном моделу мотора 525tds (мотор M51S). У наставку су описане само разлике које се тичу мотора модела 520d. Метода затезања вијака главе цилиндра је такође погодна за мотор М47.
Уклоните вакуум пумпу, погледајте одговарајуће поглавље.
Скините поклопац главе цилиндра.
Поправите радилицу мотора у ТДЦ положају за цилиндар 1 помоћу уређаја BMW 11 2 300 или друга одговарајућа игла. Да бисте то урадили, уметните клин кроз рупу у блоку цилиндра испод стартера у рупу на замајцу.
Поправите затезач ланца у компримованом положају. Да бисте то урадили, одврните утикач са унутрашњим шестоуглом са краја "стрелице" блока цилиндра и уметните иглу у рупу BMW 113 340 или слично.
Отпустите причвршћивање горње вођице ланца.
Одврните причвршћивање оба ланчаника на брегасте осовине. У овом случају, држите брегасте осовине за шестоуглове на њима. За фиксирање усисне брегасте осовине на ауто сервису BMW користите уређај BMW 11 6 320.
Скините поклопце лежајева брегастог вратила и поставите их у складу са постојећим ознакама. Уклоните брегасте осовине.
Уклоните подизаче вентила са главе цилиндра и поставите их у исправном редоследу.
Моменти затезања током уградње:
- Чеп отвора за причвршћивање затезача ланца: 30 Нм (замените заптивну заптивку);
- причвршћивање ланчаника на брегасте осовине: 20 Нм и окренути даље за 35° у правцу затезања.