Уклањање и уградња главе цилиндра (само моторM52TU инсталиран на аутомобилима од 9/97) (BMW 5 Series E39)

Искључите из система са двоструким актуатором VANOS "4" цевовод за компримовани ваздух.

Напомена: Након отпуштања чепова, уље ће почети да тече. Припремите чисте крпе и контејнер. Свако уље које доспе на гумене делове треба одмах обрисати.

Одврните чепове "1" који се налазе дуж осе усисних и издувних брегастих вратила и сакупите уље које цури.

Користећи кратка клијешта, ухватите и извуците капице "2" које се налазе испод утикача.

Одврните водеће игле "3" које се налазе испод капица.

Напомена: Леви навој, окрените десно да бисте га ослободили.

Уређај звезда за VANOS

Очистите заптивне површине механизма VANOS од прљавштине и уља.





Зашрафите "стрелице" помоћу специјалног уређаја компаније BMW 11 6 150 "1". Овај уређај се користи за закључавање клинастих чаура приликом скидања ланчаника.

На оба ланчаника затегните 3 матице "2" и "3" на обртни момент од 5 Нм, немојте превише затезати матице.

Затегните завртње "4" у удубљењима на обртни момент од 22 Нм.

Затегните матице "2" и "3" на обртни момент од 22 Нм.

Одврните причвршћивање специјалног уређаја компаније BMW 11 Б 150.

На спојевима заптивних површина између главе цилиндра и двоструког актуатора система VANOS нанети заптивач Drei Bond 1209 или Loctite Ultra Black.



Заптивна заптивка двоструког актуатора система VANOS заменити новим. Заврните актуатор "стрелице". Затегните навртке М6 на обртни момент од 10 Нм, а навртке M8 — обртни момент од 22 Нм.



Повежите се на двоструки актуатор система VANOS утикач.

Заврните вођице у усисне и издувне брегасте осовине.

Напомена: Леви навој, па окрените лево.

Замените капице постављене испод утикача новим и уметните их на место помоћу клешта.

Уврните чепове у усисну и издувну брегасту осовину са новим заптивним заптивкама и затегните на обртни момент од 50 Нм.

Завртите предње око за качење мотора.

Уклоните уређаје за закључавање брегастог вратила и радилице, погледајте слике W-1057 и W-10308 виши.

Повежите се на двоструки актуатор система VANOS помоћу одговарајућег адаптера спојите вод компримованог ваздуха и доводни ваздух под притиском од 2-8 бара, погледајте слику W-10224 виши.

Док доводе компримовани ваздух у актуатор, окрените радилицу у смеру ротације (казаљке на сату) најмање 2 обртаја.



Поставите радилицу мотора у положај где је клип цилиндра 1 у ТДЦ, док врхови брегастих осовина усисне и издувне брегасте осовине за цилиндар 1 (са стране погонског ланца брегасте осовине) треба да буду усмерени нагоре у истом правцу.

Поново уметните клин за закључавање радилице, погледајте слику W-1057 виши.

Вратите алат за закључавање брегастог вратила, погледајте слику W-1030ИН.

Опрез: Уређај за закључавање брегасте осовине на страни усиса може бити подигнут до једног мм. Ако се уређај налази више на издувној страни, потребно је подесити време вентила мотора окретањем ланчаника брегастог вратила. Да бисте то урадили, потребно је да олабавите причвршћивање ланчаника, окрените ланчанике, а затим поново затегните причвршћивање на обртни момент од 22 Нм.

Уклоните уређај за закључавање брегастог вратила.

Уклоните из актуатора система VANOS адаптер за довод компримованог ваздуха. Причврстите цев за уље под притиском са новом заптивном заптивком на актуатор и затегните причвршћивање обртним моментом од 30 Нм. Повежите утични конектор.