Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Diagnostika poruchy motora

Diagnostika poruchy motora (BMW 5 Series E39)

            0

Keď sa motor nepodarí naštartovať, na identifikáciu problému je potrebný systematický prístup. Vo všeobecnosti, aby sa benzínový motor naštartoval, musia byť vždy splnené dva predpoklady: zmes paliva a vzduchu sa musí dostať do valcov a na sviečkach musí byť iskra. Preto je vždy prvou vecou skontrolovať, či sa palivo vôbec dodáva. Ako postupovať v tomto prípade je popísané v častiach "Systém napájania" a "Systém vstrekovania benzínu".

Ak chcete zistiť, či existuje iskra, musíte odskrutkovať zapaľovacie sviečky, vložiť ich do hrotov a jednotlivo skratovať telo každej sviečky so zemou. V tomto prípade držte hrot sviečky alebo vysokonapäťový drôt rukami, ale dobre izolovanou svorkou. Požiadajte asistenta, aby naštartoval motor.

Pozor: Aby ste predišli poškodeniu katalyzátora, musíte vypnúť vstrekovanie benzínu. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť relé palivového čerpadla.


Upozornenie: Pri práci s elektronickým zapaľovacím systémom dodržiavajte bezpečnostné opatrenia. Pri dieselovom motore skontrolujte systém predhrievania a systém prívodu paliva.


Porucha: Motor štartuje zle alebo vôbec nenaštartuje.

Porucha: Motor štartuje zle alebo vôbec nenaštartuje.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Oprava motora
Najnovšie články

Odstránenie a inštalácia / napnutie poly klinového remeňa
Kontrola kompresie
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — len model 520d (motor M47)
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — model 525tds
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa — 6-valcový benzínový motor


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Diagnostika poruchy motora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Diagnostika poruchy motora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Diagnostika poruchy motora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnostika poruchy auta BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Diagnostika poruchy generátora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 33 + 42 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.