Ak chcete zistiť, či existuje iskra, musíte odskrutkovať zapaľovaciu sviečku, vložiť ju do zástrčky sviečky a pritlačiť ju k zemi. Zástrčku sviečky alebo vysokonapäťový drôt zároveň nedržte rukami, ale použite izolované svorky. Nechajte asistenta prevrátiť motor štartérom.
Pozor: Aby ste predišli poškodeniu katalyzátora, benzín sa nesmie vstrekovať. Za týmto účelom vytiahnite relé palivového čerpadla.
Pozor: Pri práci s elektronickým zapaľovacím systémom je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. V prípade dieselového motora je potrebné skontrolovať systém predhrievania a palivový systém.
Ak motor «zarapoval»
Klepanie z motorového priestoru, ktoré sa zohrievaním oleja zväčšuje, je znakom poruchy ložiska motora.
Príčiny
Nedostatočné mazanie v dôsledku príliš nízkej hladiny oleja.
Vniknutie vody do motorového oleja v dôsledku prasknutého tesnenia hlavy valcov.
Príliš vysoké otáčky pri studenom motore a teda viskózny olej.
Porušenie olejového filmu na dieloch pri vysokých teplotách oleja, napríklad v dôsledku nevhodne zvolenej viskozity oleja.
Čo robiť v prípade poruchy ložiska motora
Najprv musíte vedieť, že ojničné ložiská najčastejšie zlyhávajú. Ak ste boli schopní rozpoznať poruchu ložiska v počiatočnom štádiu, možno si vystačíte s výmenou vložiek. Preto:
- Ak počujete ostré klopanie z motorového priestoru, okamžite vypnite motor a už ho neštartujte! Okrem klopania sa často rozsvieti kontrolka tlaku oleja.
- Nechajte auto odtiahnuť do servisu.
- Ak motor «mladší» 100 tis km, potom sa možno dá vystačiť s čiastočnou opravou.