Ak chcete zistiť, či existuje iskra, musíte odskrutkovať zapaľovaciu sviečku, vložiť ju do konektora sviečky a pritlačiť k zemi. V takom prípade nedržte sviečku alebo vysokonapäťový vodič rukami, ale použite izolované svorky. Asistent musí vytočiť motor pomocou štartéra.
Pozor: Aby sa predišlo poškodeniu katalyzátora, nesmie sa vstrekovať benzín. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť relé palivového čerpadla.
Pozor: Pri práci s elektronickým zapaľovacím systémom musíte byť opatrní. V prípade dieselového motora je potrebné skontrolovať systém predhrievania a palivový systém.
Ak motor začne "klepať"
Klepanie z motorového priestoru, ktoré zohrievaním oleja naberá na intenzite, je znakom chybných ložísk motora.
Dôvody
Nedostatočné mazanie v dôsledku príliš nízkej hladiny oleja.
Voda vstupuje do motorového oleja v dôsledku prasknutého tesnenia hlavy valcov.
Príliš vysoké otáčky pri studenom motore a teda viskóznom oleji.
Porušenie olejového filmu na častiach pri vysokých teplotách oleja, napríklad v dôsledku nesprávne zvolenej viskozity oleja.
Čo robiť, ak zlyhajú ložiská motora
V prvom rade musíte vedieť, že najčastejšie zlyhávajú ojničné ložiská. Ak ste boli schopní rozpoznať poruchu ložiska v počiatočnom štádiu, možno si vystačíte s výmenou vložiek ložísk. Preto:
- Ak počujete ostré klopanie z motorového priestoru, okamžite vypnite motor a už ho neštartujte! Okrem klopania sa často rozsvieti kontrolka tlaku oleja.
- Odtiahnite auto do dielne.
- Ak je motor "mladší" ako 100 000 km, možno sa bude dať vystačiť s čiastočnou opravou.